[实用新型]一种快速散热型长寿命发动机

说明书

本申请公开了一种快速散热型长寿命发动机，属于发动机技术领域，包括发动机，所述发动机的外表面分别开设有一组排气孔和一组进气孔，发动机的外侧放置有热交换器，每组排气孔的内壁均固定连接有排气管，多个排气管的外表面共同安装有多通管，每组进气孔的内壁均固定连接有冷气管，多个冷气管的外表面共同安装有分配管，分配管的内部固定连通有输送管，热交换器的内部分别固定连通有冷媒进管、冷媒出管、热媒进管和热媒出管。通过设置有冷媒进管和冷媒出管，能够起到往热交换器内添加冷媒介质，从而利用热交换器进行排出冷气，再配合输送管、分配管、冷气管和进气孔，能够将冷媒介质输送到发动机内，从而实现对发动机降温和散热的目的。

技术领域

本申请属于发动机技术领域，尤其涉及一种快速散热型长寿命发动机。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机，内燃机即往复活塞式发动机，外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，喷气发动机和电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机它的本义是指那种产生动力的机械装置。

在实现本申请过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题：现有的发动机在使用过程中，由于燃烧燃油时会产生较大的热量，热量积聚会导致发动机外壳过热，而热量不能及时散出会影响发动机的使用寿命。

为此，我们提出来一种快速散热型长寿命发动机解决上述问题。

实用新型内容

本申请的目的是为了解决现有技术中，发动机不能及时并且快速散热导致使用寿命降低的问题，而提出的一种快速散热型长寿命发动机。

为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：

一种快速散热型长寿命发动机，包括发动机，所述发动机的外表面分别开设有一组排气孔和一组进气孔，所述发动机的外侧放置有热交换器，每组所述排气孔的内壁均固定连接有排气管，多个所述排气管的外表面共同安装有多通管，每组所述进气孔的内壁均固定连接有冷气管，多个所述冷气管的外表面共同安装有分配管，所述分配管的内部固定连通有输送管，所述热交换器的内部分别固定连通有冷媒进管、冷媒出管、热媒进管和热媒出管，所述热媒进管的内部与多通管的外表面相卡接，所述冷媒出管的内部与输送管的外表面相卡接。

通过设置排气孔、排气管、多通管和热媒进管，能够起到利用排气孔将发动机内的热气排出，从而将热气输送到热交换器内，实现减少热气在发动机内堆积的目的，通过设置热媒出管将热气从热交换器内排出，再通过设置冷媒进管、冷媒出管、输送管、分配管、冷气管和进气孔，能够利用各个管道将冷媒介质输送进发动机内，从而对发动机进行降温和散热，实现能及时快速对发动机进行散热的目的。

优选的，所述发动机的下方放置有底板，所述底板的上表面固定连接有稳定架。

通过设置稳定架，可以为发动机提供支撑点，使得发动机稳定放置。

优选的，所述稳定架的两侧面均开设有螺纹孔，每个所述螺纹孔的内壁均螺纹连接有螺栓，每个所述螺栓的外表面均与发动机的内壁螺纹连接。

通过设置螺纹孔和螺栓，将发动机与稳定架相连接，从而使得稳定架可以对发动机进行稳定。

优选的，所述稳定架的内壁与发动机的外表面相接触，所述底板的上表面固定连接有两个支架。

通过设置支架，实现了对热交换器进行支撑，从而方便提高热交换器的高度。

优选的，每个所述支架的内壁均与热交换器的外表面相接触，每个所述支架的上表面均开设有两组内纹孔，每组所述内纹孔的内壁均螺纹连接有固定螺钉，每个所述固定螺钉的外表面均与底板的内壁螺纹连接。

通过设置内纹孔，使得支架方便安装固定器件，以免支架无法进行固定的问题。