[实用新型]一种汽车后门手饰条注塑模具的双成型模仁

说明书

一种汽车后门手饰条注塑模具的双成型模仁，包括上模仁和下模仁，所述下模仁上从四周向中心位置设有凹陷槽，所述凹陷槽内设有成型凸部一和成型凸部二，所述上模仁靠近下模仁的端面上设有成型腔体一和成型腔体二，并且成型腔体一和成型腔体二沿上模仁的中心线对称设置，所述成型凸部一设置在成型腔体一内，所述成型凸部二设置在成型腔体二内。本实用新型所述的汽车后门手饰条注塑模具的双成型模仁，能够同时进行两个汽车后门手饰条的注塑成型，将生产效率提高一倍，加工时间缩短50%，上下模结构上利用定位凸起和定位凹槽的配合作用，能够使得成型稳定，相较于现有技术可以有效地提高汽车后门手饰条的成型精度和加工效率。

技术领域

本实用新型属于先进生产制造及自动化技术领域，具体地，涉及一种汽车后门手饰条注塑模具的双成型模仁。

背景技术

汽车是人们生活中常用的交通工具，随着汽车行业的快速发展，汽车的功能也越来越好，人们对汽车是否能满足更多的需求也越来越关注，而在这其中，汽车内饰也成了人们的重点关注，比如汽车车门手饰条就受到了很多人的喜爱。

汽车车门手饰条是采用注塑成型形成各种外形美观、并且形状各异的结构。注塑是一种工业产品生产造型的方法，注射成型机是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，注射成型是通过注塑机和模具来实现的。在模具中实现注塑件成型的关键部件是模仁，模仁决定了产品成型的外形和质量。

车门上的手饰条是在设置在车门两侧对称位置处的，并且车门上的两个手饰条也是两个对称的结构，传统的模具分别制作两套模具进行汽车车门手饰条的注塑，但是此种方式造成注塑模具的浪费，并且占用生产车间较大的地方，同时生产效率也比较低下。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种汽车后门手饰条注塑模具的双成型模仁，解决了现有技术中的汽车车门手饰条采用单独两套模具制作，造成生产资源的浪费，并且浪费工时的问题。

技术方案：本实用新型提供了一种汽车后门手饰条注塑模具的双成型模仁，包括上模仁和下模仁，所述上模仁和下模仁的截面均为正方形，并且上模仁和下模仁上下扣合在一起；其中，所述下模仁上从四周向中心位置设有凹陷槽，所述凹陷槽内设有成型凸部一和成型凸部二，并且成型凸部一和成型凸部二沿下模仁的中心线对称设置，所述上模仁靠近下模仁的端面上设有成型腔体一和成型腔体二，并且成型腔体一和成型腔体二沿上模仁的中心线对称设置，所述成型凸部一设置在成型腔体一内，所述成型凸部二设置在成型腔体二内。本实用新型的汽车后门手饰条注塑模具的双成型模仁，在模具上设置两个对称的汽车后门手饰条成型结构，将注塑模具生产效率高一倍，同时减少了模具的投入成本，此结构的汽车后门手饰条成型结构成型的产品质量好，特别适用于异型注塑件的使用要求。

进一步的，上述的汽车后门手饰条注塑模具的双成型模仁，所述上模仁靠近下模仁的端面的四个角部位置处均设有矩形定位凹槽，所述下模仁靠近上模仁的端面的四个角部位置处均设有矩形定位凸台，所述矩形定位凹槽设置在矩形定位凸台内。设置的矩形定位凸台和矩形定位凹槽能够保证上下模之间稳定的进行合模，避免位置偏移，造成后续注塑成型不完整。

进一步的，上述的汽车后门手饰条注塑模具的双成型模仁，所述成型腔体一和成型腔体二之间设有山脊型的凸部，所述成型凸部一和成型凸部二之间设有山脊型的凹槽，所述山脊型的凸部设置在山脊型的凹槽内。

进一步的，上述的汽车后门手饰条注塑模具的双成型模仁，所述上模仁靠近下模仁的端面上设有两个对称设置的保护角成型腔体，所述两个对称设置的保护角成型腔体与成型腔体一和成型腔体二一一对应设置，所述保护角成型腔体呈“J”字形设置，并且保护角成型腔体设置在成型腔体一和成型腔体二的外缘部位。

进一步的，上述的汽车后门手饰条注塑模具的双成型模仁，所述上模仁上设有圆形通孔一，所述注塑模具的进胶口设置在圆形通孔一内。设置的圆形通孔一可通过进胶口。