[实用新型]一种混合器总成

说明书

本实用新型公开了一种混合器总成，包括混合器，混合器的上开设有混合器管道，混合器管道贯穿混合器的左端面和右端面，混合器的前端面开设有两个进气口，混合器的右端面设有混合器接管，混合器接管上设有导流结构。本实用新型可以有效的对气体形成引导作用，使气体能够形成特定的移动方向，提高燃气和空气的混合均匀性，从而保证发动机各缸混合气浓度均匀性，提高燃烧的效果和发动机的运行性能，降低排放，防止排放超标。

【技术领域】

本实用新型属于发动机部件技术领域，具体涉及一种混合器总成。

【背景技术】

天然气发动机是指以天然气为燃料的一种发动机，近年来，天然气发动机得到了广泛的发展和应用。天然气供给方式是开发天然气发动机的关键技术。它在很大程度上影响天然气发动机的动力性、经济性、安全可靠性以及排放指标。混合器则是单点供气式天然气发动机的重要部件，混合器是安装在电子节气门后和进气总管之前，其作用是将天然气、中冷后的空气、EGR废气充分混合，使混合气体燃烧更充分，有效降低NOx排放和排气温度，从而提高发动机的性能和排放指标。由于天然气和空气的密度不同，现有技术中的混合器在混合天然气和空气时，混合气浓度不均，导致发动机各气缸混合气的空燃比差异较大，影响燃烧效果，降低发动机性能，排放超标。因此，研究混合器出口处天然气和空气的混合状态具有重要意义。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种混合器总成，以解决现有混合器总成存在对多种气体混合不均匀，导致发动机各气缸混合气的空燃比差异较大，影响燃烧效果，降低发动机性能，排放超标等问题。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种混合器总成，包括混合器，所述混合器的上开设有混合器管道，所述混合器管道贯穿混合器的左端面和右端面，所述混合器的前端面开设有两个进气口，所述混合器的右端面设有混合器接管，所述混合器接管上设有导流结构。

进一步地，所述混合器的左端面的管道口为混合气体出口，所述混合器的右端面的管道口为混合气体入口。

进一步地，所述混合器前端面右侧的进气口为EGR入口，所述混合器前端面左侧的进气口为燃气入口。

进一步地，所述混合器接管为弯管混合器接管，所述弯管混合器接管内部的折弯处底面设有一块立起的下导流结构，所述弯管混合器接管内部的折弯处顶面设有一块立起的上导流结构。

进一步地，所述下导流结构和上导流结构本体为导流钢板。

进一步地，所述上导流结构的一端为圆弧状，所述上导流结构的圆弧状部分和弯管混合器内中上部的侧壁连接。

进一步地，所述下导流结构和上导流结构自身均折弯。

进一步地，所述下导流结构指向混合器的右端面的一端的位置偏向于弯管混合器接管内部的左侧，所述上导流结构指向混合器右端面的一端的位置偏向于弯管混合器接管的右侧。

进一步地，所述混合器接管为直管混合器接管，所述直管混合器接管的内部上设有若干侧壁导流结构。

进一步地，所述侧壁导流结构为叶片结构，所述侧壁导流结构从右端向左端减小，形成长条状叶片结构。

本实用新型所达到的有益效果是：

在混合器的一端增设混合器接管，混合器接管内设有导流结构，可以有效的对气体形成引导作用，使气体能够形成特定的移动方向，提高燃气和空气的混合均匀性，从而保证发动机各缸混合气浓度均匀性，提高燃烧的效果和发动机的运行性能，降低排放，防止排放超标。

混合器接管可设置成弯曲形和直管形，提高混合器接管在天然气发动机上的位置分布的合理性，避免形成部件干涉，同时提高了天然气发动机的紧凑性。

【附图说明】

在附图中：