[实用新型]分体式前保险杠装配工装

说明书

本实用新型公开了一种分体式前保险杠装配工装，包括工装主杆，还包括从前至后依次设置在所述工装主杆的下侧的第一定位构件、第二定位构件、第三定位构件以及第四定位构件；所述第一定位构件包括第一连接架以及用于与前保险杠主定位孔相配合的第一定位销；所述第二定位构件包括第二连接架以及用于与前保险杠次定位孔相配合的第二定位销；所述第三定位构件包括第三连接架以及用于与前端模块相抵靠的定位块；所述第四定位构件包括第四连接架以及用于与翼子板定位孔相配合的第三定位销。本实用新型能够降低工人劳动强度，节约前保险杠的装配时间，同时具有多个定位点，能够更精确保证前保险杠与前端模块以及翼子板的相对位置。

技术领域

本实用新型涉及前保险杠装配工装，具体涉及一种分体式前保险杠装配工装。

背景技术

现有的前保险杠装配工装大多采用整体式，在一个大的框架上设置有定位结构，用于保证前保险杠与其余车身零件（例如翼子板、前端模块或者前罩）的相对位置。这种结构由于体积大且重量重，因此不便于工人手持，使用过程中往往需要借助吊装工具，使用较为不便，影响前保险杠的装配效率。

CN105215885A公开了一种前保险杠装配工装，其工装架整体为框体，两个后连接件由工装架的左右两边的后部分别向左右两边伸出，两块后定位块分别固定于两个后连接件的左右端并向下伸出与车体上的翼子板定位面对应；两块前定位块分别固定于工装架的左右两边的前部并向下伸出与车体上的大灯托架定位面匹配；两个上连接件分别由工装架的左右两边的前部向左右延伸再向上延伸，两个上定位件分别连接于两个上连接件的顶端并向上伸出与前罩上的前罩定位孔配合；两个前连接件由工装架的前边的左右两侧分别向前伸出，两个下定位件分别固定于两个前连接件的前端并向下伸出与前保险杠上的前保险杠定位孔配合。

CN214985756U公开了一种汽车前保险杠的辅助定位装配装置，包括后横杆、前横杆以及两根纵杆，两根纵杆的后端固定连接在后横杆上，前横杆的两端分别固定连接在两根纵杆的前部，后横杆的两端均连接有用于与车体上的定位孔配合的定位销，两根纵杆的前端均连接有用于与前保险杠上的定位孔配合的定位插销，两根定位销的中心轴线和两根定位插销的中心轴线均沿上下方向延伸，两根纵杆的下侧均固定连接有用于向下支撑在车体上的支撑块。该实用新型能有效控制前保险杠与前罩前后方向间隙外观质量，满足了整车外观技术要求。

毋庸置疑，上述两份专利文献公开的技术方案都是所属技术领域的一种有益的尝试。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种分体式前保险杠装配工装，能够降低工人劳动强度，节约前保险杠的装配时间，同时具有多个定位点，能够更精确保证前保险杠与前端模块以及翼子板的相对位置，从而更精准保证前保险杠与前罩匹配间隙匹配质量。

本实用新型中的一种分体式前保险杠装配工装，包括工装主杆，还包括从前至后依次设置在所述工装主杆的下侧的第一定位构件、第二定位构件、第三定位构件以及第四定位构件；所述第一定位构件包括第一连接架以及用于与前保险杠主定位孔相配合的第一定位销，所述第一连接架与所述工装主杆连接，所述第一定位销向下凸出于所述第一连接架；所述第二定位构件包括第二连接架以及用于与前保险杠次定位孔相配合的第二定位销，所述第二连接架与所述工装主杆连接，所述第二定位销向下凸出于所述第二连接架；所述第三定位构件包括第三连接架以及用于与前端模块相抵靠的定位块，所述第三连接架与所述工装主杆连接，所述定位块向下凸出于所述第三连接架；所述第四定位构件包括第四连接架以及用于与翼子板定位孔相配合的第三定位销，所述第四连接架与所述工装主杆连接，所述第三定位销向下凸出于所述第四连接架。

进一步，所述第一连接架的首端与所述工装主杆连接，所述第一连接架的尾端向右延伸，并且所述第一定位销设置在所述第一连接架的尾端的下侧。

进一步，所述第二连接架的首端与所述工装主杆连接，所述第二连接架的尾端向左延伸，并且所述第二定位销设置在所述第二连接架的尾端的下侧。