[实用新型]一种船舶机柜的框架结构有效
申请号: | 202220717668.8 | 申请日: | 2022-03-30 |
公开(公告)号: | CN217509277U | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
发明(设计)人: | 宋润松;曾亚芸;张道磊;秦林;洪云 | 申请(专利权)人: | 北京四方继保自动化股份有限公司;北京四方继保工程技术有限公司 |
主分类号: | H05K7/18 | 分类号: | H05K7/18 |
代理公司: | 北京智绘未来专利代理事务所(普通合伙) 11689 | 代理人: | 赵卿 |
地址: | 100085 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 机柜 框架结构 | ||
一种船舶机柜的框架结构,其包括:顶板、底板以及立柱,所述顶板在底板的上方,且顶板与底板之间设置有立柱;所述顶板与底板为相互对应的矩形结构;所述立柱分别设置在顶板和底板的四个角处;相邻两个所述立柱之间还设置有侧纵梁、第一斜撑以及第二斜撑;相邻两个所述侧纵梁之间设置有第一斜撑或第二斜撑。本实用新型的一种船舶机柜的框架结构,结构简单,安装方便,其整体采用对称结构,零件互换性较强,同时也便于生产制造;采用多种支撑结构进行支撑,使得本框架结构更加牢固;各零部件上均开设有与对应零部件安装用的孔洞,确保了安装精度与效率;同时,本框架结构能够同时与多个同种框架结构拼柜,使用范围更加广泛。
技术领域
本实用新型属于电气设备技术领域,具体涉及一种船舶机柜的框架结构。
背景技术
相比于岸电项目,船电项目对于船载机柜的框架结构要求更加严格,除了需要具备传统的抗震,抗冲击能力以外还要具备抗摇摆能力,目前已知的可在船舶平台使用的继电保护屏柜均采用型材结构,由于型材结构存在生产成本高,非标能力弱,供货期受原材料影响大等先天劣势,对于方案灵活以及利润空间不高项目不太适用。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的不足,本实用新型的目的在于,提供一种船舶机柜的框架结构。
本实用新型采用如下的技术方案:
一种船舶机柜的框架结构,其包括:顶板、底板以及立柱,所述顶板在底板的上方,且顶板与底板之间设置有立柱;所述顶板与底板为相互对应的矩形结构;所述立柱分别设置在顶板和底板的四个角处;相邻两个所述立柱之间还设置有侧纵梁、第一斜撑以及第二斜撑;相邻两个所述侧纵梁之间设置有第一斜撑或第二斜撑。
作为本实用新型的一种优选实施例方式,所述侧纵梁均匀设置在框架结构的左右两侧。
作为本实用新型的一种优选实施例方式,每相邻两个所述侧纵梁之间依次间隔设置第一斜撑以及第二斜撑。
作为本实用新型的一种优选实施例方式,所述第一斜撑与第二斜撑为对称结构。
作为本实用新型的一种优选实施例方式,所述顶板的左右两侧分别设置有第一边缘侧纵梁以及第二边缘侧纵梁。
作为本实用新型的一种优选实施例方式,所述顶板的前后两侧分别设置有第一横档以及第二横档。
作为本实用新型的一种优选实施例方式,所述顶板的下方还设置有顶部支撑板。
作为本实用新型的一种优选实施例方式,所述顶部支撑板设置在顶板的下方的后侧部,且与第一边缘侧纵梁、第二边缘侧纵梁以及第二横档连接。
作为本实用新型的一种优选实施例方式,所述顶部支撑板上设置有过线孔以及模数孔。
作为本实用新型的一种优选实施例方式,所述顶板的下方还设置有顶部横向支撑。
作为本实用新型的一种优选实施例方式,所述顶部横向支撑与第一边缘侧纵梁以及第二边缘侧纵梁连接,且与第一横档平行。
作为本实用新型的一种优选实施例方式,所述底板的左右两侧分别设置有第三边缘侧纵梁以及第四边缘侧纵梁。
作为本实用新型的一种优选实施例方式,所述底板的前后两侧分别设置有第三横档以及第四横档。
作为本实用新型的一种优选实施例方式,所述底板的上方设置有底部横向支撑。
作为本实用新型的一种优选实施例方式,所述底部横向支撑与第三边缘侧纵梁以及第四边缘侧纵梁相连,且与第三横档平行。
作为本实用新型的一种优选实施例方式,所述立柱包括第一立柱、第二立柱、第三立柱以及第四立柱。
作为本实用新型的一种优选实施例方式,所述立柱的上下两端分别嵌入到顶板和底板的限位孔中。
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