[实用新型]一种大流明的车载灯

说明书

本实用新型公开了一种大流明的车载灯，包括安装箱，安装箱的正面固定连接有灯座，灯座的正面固定连接有灯源，灯座的正面固定连接灯罩，灯罩的内壁开设有Z型孔，Z型孔贯穿灯罩的侧面，灯座的正面开设有通风孔，且通风孔贯穿安装箱的背面，安装箱的内壁转动连接有冷却组件。本实用新型通过车辆在移动过程中产生的震动，使得齿条在固定板以及两个第二弹簧的限制下上下往复运动，进而带动直齿轮转动，通过棘轮、棘爪以及第一弹簧的配合，使直齿轮转动的过程中带动棘轮单向转动，通过转动杆带动主动齿轮转动，进而带动变速齿轮转动，进而带动转动叶产生风力对灯源进行散热冷却，从而解决了车载灯散热效果不佳，使用效率低下的问题。

技术领域

本申请涉及车载灯技术领域，尤其涉及一种大流明的车载灯。

背景技术

车载灯是为车辆提供照明的设备，可以确保车辆在夜晚更好的行驶，为行车人员带来便捷，车灯的作用除了照明外，还可以在雨雪和大雾天气，为其他行车人员起到安全提醒的目的，保证驾车的安全性。

现有的车载灯灯座一般是封闭结构，车载灯在开启时，其散热效果不佳，使用时间过久会造成车载灯内部短路，降低了车载灯的使用寿命，进而导致车载灯的使用效率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大流明的车载灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

本申请实施例采用下述技术方案：

一种大流明的车载灯，包括安装箱，所述安装箱的正面固定连接有灯座，所述灯座的正面固定连接有灯源，所述灯座的正面固定连接灯罩，所述灯罩的内壁开设有Z型孔，所述Z型孔贯穿灯罩的侧面，所述灯座的正面开设有通风孔，且通风孔贯穿安装箱的背面，所述安装箱的内壁转动连接有冷却组件。

优选的，所述冷却组件包括与安装箱内壁转动连接有转动轴，所述转动轴的表面固定连接有转动叶。

优选的，所述转动轴的表面固定连接有变速齿轮，所述安装箱的内壁转动连接有转动杆，所述转动杆的一端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮与变速齿轮啮合。

优选的，所述转动杆的表面套设连接有转动环，所述转动环的背面与安装箱的内壁转动连接，所述转动环的正面固定连接有直齿轮。

优选的，所述转动轴的表面固定连接有棘轮，所述直齿轮的内壁开设有凹槽，且凹槽的内壁转动连接有棘爪，所述棘爪的上表面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离棘爪的一端与凹槽的内顶壁固定连接。

优选的，所述安装箱的内顶壁和内底壁固定连接有同一个固定板，所述固定板的一侧滑动连接有齿条，所述齿条与直齿轮啮合。

优选的，所述齿条的上表面和下表面均固定连接有第二弹簧，两个所述第二弹簧远离齿条的一端分别与安装箱的内顶壁和内底壁固定连接。

本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：

本实用新型中，通过车辆在移动过程中产生的震动，使得齿条在固定板以及两个第二弹簧的限制下上下往复运动，进而带动直齿轮转动，通过棘轮、棘爪以及第一弹簧的配合，使直齿轮转动的过程中带动棘轮单向转动，进而带动转动杆转动，通过转动杆带动主动齿轮转动，进而带动变速齿轮转动，进而带动转动轴转动，进而带动转动叶产生风力对灯源进行散热冷却，从而使该大流明的车载灯解决了车载灯散热效果不佳，使用效率低下的问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为：本实用新型的立体结构示意图；

图2为：本实用新型的爆炸结构示意图；

图3为：本实用新型灯罩的剖视结构示意图；