[实用新型]汽车测试可伸缩式碰撞缓冲装置有效

专利信息
申请号: 202220722540.0 申请日: 2022-03-29
公开(公告)号: CN217819355U 公开(公告)日: 2022-11-15
发明(设计)人: 李文森;段金杰;荣建波;杨乐天 申请(专利权)人: 武汉博格纳科技有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 代理人: 张文静
地址: 430000 湖北省武汉市经济技术开发区全力*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 汽车 测试 伸缩 碰撞 缓冲 装置
【权利要求书】:

1.汽车测试可伸缩式碰撞缓冲装置,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)上表面一侧固定安装有立板(2),所述底板(1)上表面卡接有测试板(3),所述立板(2)与测试板(3)匹配设置,所述底板(1)上表面两侧对称开设有两组槽口(4),所述测试板(3)底面两侧固定安装有滑动块(5),所述滑动块(5)设置为阻尼滑动块,所述立板(2)上一侧与测试板(3)一侧之间设置有缓冲组件(6),所述缓冲组件(6)一端固定连接有缓冲板(7),所述缓冲板(7)与测试板(3)相对一侧上固定安装有橡胶垫板(8)。

2.根据权利要求1所述的汽车测试可伸缩式碰撞缓冲装置,其特征在于,所述缓冲组件(6)包括底杆(601)和支杆(602),所述支杆(602)滑动连接于底杆(601)内部,所述底杆(601)内开设有空槽(9),所述支杆(602)一端滑动连接于空槽(9)内部。

3.根据权利要求2所述的汽车测试可伸缩式碰撞缓冲装置,其特征在于,所述空槽(9)内一侧滑动连接有连接板(10),所述连接板(10)一侧与支杆(602)一端之间固定连接有第一弹簧(11),所述第一弹簧(11)设置为压缩弹簧。

4.根据权利要求2所述的汽车测试可伸缩式碰撞缓冲装置,其特征在于,所述空槽(9)内壁对称开设有两组第一滑槽(12),所述支杆(602)两端对称安装有第一滑块(13),所述第一滑块(13)与第一滑槽(12)滑动间隙配合。

5.根据权利要求3所述的汽车测试可伸缩式碰撞缓冲装置,其特征在于,所述空槽(9)内壁远离第一滑槽(12)一侧对称开设有两组第二滑槽(14),所述连接板(10)两侧对称安装有第二滑块(15),所述第二滑块(15)与第二滑槽(14)滑动间隙配合。

6.根据权利要求5所述的汽车测试可伸缩式碰撞缓冲装置,其特征在于,所述立板(2)一侧螺纹连接有调节杆(201),所述调节杆(201)一端贯穿立板(2)延伸至空槽(9)内壁与连接板(10)一侧转动连接。

7.根据权利要求1所述的汽车测试可伸缩式碰撞缓冲装置,其特征在于,所述槽口(4)内壁设置有缓冲块(16),所述缓冲块(16)一侧与槽口(4)内壁之间固定安装有第二弹簧(17),所述第二弹簧(17)设置为压缩弹簧,所述缓冲块(16)远离第二弹簧(17)一侧固定安装有定位块(18),所述滑动块(5)一侧开设有与定位块(18)匹配设置的定位槽(19)。

8.根据权利要求1所述的汽车测试可伸缩式碰撞缓冲装置,其特征在于,所述底板(1)上两侧固定安装有安装板(20),所述安装板(20)呈对称设置有两组,两组所述安装板(20)上均对称开设有安装孔。

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