[实用新型]顶盖组件及电池

说明书

本实用新型涉及一种顶盖组件及电池，其中，顶盖组件包括极柱件、顶盖片和极板，极柱件包括极柱本体和连接板，极柱本体设置在连接板上，顶盖片设置在极板和连接板之间，顶盖片对应极柱本体设置有第一极柱孔，极板对应第一极柱孔设置有第二极柱孔，极柱本体穿设于第一极柱孔和第二极柱孔内，连接板上设置有防扭部，极板对应所述防扭部设置有防扭孔，顶盖片对应防扭部设置有第一通孔，防扭部穿设于第一通孔，且防扭部的端部设置在防扭孔内。该顶盖组件将防扭部穿过第一通孔与防扭孔配合以实现极板的防扭功能，从而让极板无法相对顶盖片发生转动而影响电池的气密性。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种顶盖组件及电池。

背景技术

随着电池技术的不断创新，汽车市场对外新能源车的需求不断增大，各车企对汽车用动力电池的需求也相继增加。

汽车工况负载复杂，所以对电池的顶盖组件抗扭矩能力有较高要求。目前，电池顶盖组件通过在塑胶体相对两侧面均设置防扭部，并且在顶盖片和极板上开设防扭孔，使顶盖片和极板通过塑胶体的防扭部形成周向限位，从而让极板无法相对顶盖片扭转，进而保证电池的气密性。但此种防扭结构会由于顶盖片的厚度而限制防扭部嵌入的深度，对于较薄的顶盖片其防扭效果不好。

实用新型内容

本实用新型实施例的一个目的在于：提供一种顶盖组件，其结构简单，防扭效果好。

本实用新型实施例的另一个目的在于：提供一种电池，其结构简单，气密性好。

为达此目的，本实用新型实施例采用以下技术方案：

第一方面，提供一种顶盖组件，包括极柱件、顶盖片和极板，所述极柱件包括极柱本体和连接板，所述极柱本体设置在所述连接板上，所述顶盖片设置在所述极板和所述连接板之间，所述顶盖片对应所述极柱本体设置有第一极柱孔，所述极板对应所述第一极柱孔设置有第二极柱孔，所述极柱本体穿过所述第一极柱孔插设于所述第二极柱孔内，所述连接板上设置有防扭部，所述极板对应所述防扭部设置有防扭孔，所述顶盖片对应所述防扭部设置有第一通孔，所述防扭部穿过所述第一通孔插设于所述防扭孔内。

作为一种顶盖组件的优选方案，所述防扭孔为盲孔。

作为一种顶盖组件的优选方案，所述盲孔的底部与所述防扭部端部间隔设置。

作为一种顶盖组件的优选方案，还包括第一塑胶体，所述第一塑胶体设置在所述顶盖片和所述极板之间，所述第一塑胶体对应所述第一极柱孔设置有第三极柱孔，对应所述第一通孔设置有第二通孔，所述第一塑胶体的一端面环绕每个所述第二通孔设置有防扭套，所述防扭套插设于所述第一通孔内，所述防扭部穿设于所述防扭套内，所述极柱本体穿设于所述第三极柱孔内。

作为一种顶盖组件的优选方案，所述第一塑胶体包括第一正塑胶体和第一负塑胶体，所述极柱件包括正极柱件和负极柱件，所述第一正塑胶体和所述正极柱件连接，所述第一负塑胶体和所述负极柱件连接，所述第一正塑胶体采用导电材料制成，所述第一负塑胶体采用绝缘材料制成。

作为一种顶盖组件的优选方案，还包括第二塑胶体，所述第二塑胶体设置在所述连接板和所述顶盖片之间，所述第二塑胶体对应所述第一极柱孔设置有第四极柱孔，对应所述第一通孔设置有第三通孔，所述极柱本体穿设于所述第四极柱孔内，所述防扭部穿设于所述第三通孔内。

作为一种顶盖组件的优选方案，所述第四极柱孔内设置有密封件，所述极柱本体通过所述密封件与所述第二塑胶体连接。

作为一种顶盖组件的优选方案，所述防扭部设置有四个，四个所述防扭部呈矩形分布在所述连接板上，且所述极柱本体位于四个所述防扭部之间。

作为一种顶盖组件的优选方案，所述连接板和所述防扭部均采用金属材料制成。

另一方面，提供一种电池，包括电芯、壳体和上述的顶盖组件，所述电芯设置在所述壳体内，所述顶盖组件设置在所述壳体的开口处。