[实用新型]一种防滑轮胎

说明书

本实用新型提供一种防滑轮胎，包括：轮胎本体和若干耐磨凸块，若干所述耐磨凸块间隔的设置在所述轮胎本体圆周面上，相邻所述耐磨凸块之间形成贯穿所述轮胎本体圆周面的波浪形凹槽；每个所述耐磨凸块上，沿所述轮胎本体圆周面的方向设置有若干纵向凹槽，所述纵向凹槽与所述波浪形凹槽联通。本实用新型能够有效减少所述轮胎本体圆周面以及所述耐磨凸块上的积水，保障轮胎的抓地能力。

技术领域

本实用新型涉及轮胎制造技术领域，尤其涉及一种防滑轮胎。

背景技术

在日常生活中，随着全民经济水平的提高，越来越多的人会选用汽车出行，轮胎是汽车的一种配件，轮胎作为接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身并缓冲外界冲击。

例如专利CN205311245U提供的一种防滑轮胎花纹结构，为了提高轮胎的防滑性能，往往会在轮胎的胎面上横向设置若干沟槽，将胎面分隔若干个花纹块，花纹块能够增大轮胎与路面的摩擦力，进而提高轮胎的防滑性能。

但是，由于其设置的沟槽较短，其排水能力较弱，导致在转动中仍有水渍处于胎面上，影响轮胎的防滑性能。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种防滑轮胎，解决现有技术中轮胎防滑性能弱的问题。

本实用新型提供一种防滑轮胎，包括：

轮胎本体和若干耐磨凸块，若干所述耐磨凸块间隔的设置在所述轮胎本体圆周面上，相邻所述耐磨凸块之间形成贯穿所述轮胎本体圆周面的波浪形凹槽；每个所述耐磨凸块上，沿所述轮胎本体圆周面的方向设置有若干纵向凹槽，所述纵向凹槽与所述波浪形凹槽联通。

可选的，所述轮胎本体上开设有与轮毂进行装配的轮毂槽，所述轮毂槽内壁设有加强环，所述加强环的硬度大于所述轮胎本体。

可选的，所述耐磨凸块的表面设置有防滑花纹。

可选的，所述波浪形凹槽与所述轮胎本体外周面的宽度方向不平行。

可选的，每个所述耐磨凸块上间隔的设置有2条所述纵向凹槽，2个所述纵向凹槽将每个所述波浪形凹槽分割成第一槽体、第二槽体以及第三槽体，所述第一槽体、所述第二槽体以及所述第三槽体依次相互连通。

可选的，所述第一槽体与所述第三槽体相互平行，且与所述第二槽体不平行，所述第一槽体、所述第二槽体、所述第三槽体与所述轮胎本体外周面的宽度方向不平行。

可选的，所述第一槽体的深度大于所述第二槽体的深度，所述第一槽体的宽度大于所述第二槽体的宽度；所述第三槽体的深度大于所述第二槽体的深度深，所述第三槽体的宽度大于所述第二槽体的宽度。

可选的，所述第一槽体的深度从靠近所述第二槽体的一端到远离所述第二槽体的一端逐渐加深；所述第三槽体的深度从靠近所述第二槽体的一端到远离所述第二槽体的一端逐渐加深。

可选的，所述第一槽体以及所述第三槽体内设置有若干凸块，所述凸块的高度小于所述第一槽体以及所述第三槽体的深度。

可选的，若干所述凸块沿所述第一槽体或所述第三槽体的轴线排列。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型在轮胎本体上间隔的设置若干所述耐磨凸块，所相邻所述耐磨凸块之间形成贯穿所述轮胎本体圆周面的波浪形凹槽，沿所述轮胎本体圆周面的方向设置有若干纵向凹槽，所述纵向凹槽4与所述波浪形凹槽联通；所述进入所述波浪形凹槽内的水能够在防滑轮胎滚动的过程中从所述波浪形凹槽延伸至所述轮胎本体侧面的两端排出；能够有效减少所述轮胎本体圆周面以及所述耐磨凸块上的积水，保障轮胎的抓地能力。

附图说明