[实用新型]一种冷链车用冷风循环系统

说明书

本实用新型公开了一种冷链车用冷风循环系统，包括：安装在车厢顶部的出风机和控制单元，所述出风机的正面设有主出风器，所述出风机两侧均安装有侧通管道，所述侧通管道末端连接有侧出风器；出风机下方设有多个温度感应器，所述侧出风器外侧同样设有多个温度传感器；所述控制单元用于接收温度传感器的信息，并控制主出风器或侧出风器的出风量的大小。本实用新型解决了现有冷藏车厢内只有主出风器下方设有温度传感器，使得温度分布不均、控温效果差，严重限制了冷藏车的运输能力的缺陷。

技术领域

本实用新型涉及冷链车用冷风循环系统技术领域，具体涉及一种冷链车用冷风循环系统。

背景技术

目前，随着国民经济的快速发展，人民不断追求更高水平的生活质量，大众对生鲜食品、药品等产品的质量要求越来越高。冷链运输是此类货物运输和配送的重要途径，而冷藏车是冷链物流中短距离运输易腐产品的主要工具，是冷链系统中不可或缺的一环。但现有冷藏车厢内只有主出风器下方设有温度传感器，使得温度分布不均、控温效果差，严重限制了冷藏车的运输能力。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提出了一种冷链车用冷风循环系统，解决了现有冷藏车厢内只有主出风器下方设有温度传感器，使得温度分布不均、控温效果差，严重限制了冷藏车的运输能力的缺陷。

本实用新型采取的技术方案如下：

一种冷链车用冷风循环系统，包括：安装在车厢顶部的出风机和控制单元，所述出风机的正面设有主出风器，所述出风机两侧均安装有侧通管道，所述侧通管道末端连接有侧出风器；

所述出风机下方设有多个温度感应器，所述侧出风器外侧同样设有多个温度传感器；所述控制单元用于接收温度传感器的信息，并控制主出风器或侧出风器的出风量的大小。本实用新型通过在出风机下方设有多个温度感应器，所述侧出风器外侧同样设有多个温度传感器，并利用控制单元接收温度传感器的信息，并控制主出风器或侧出风器的出风量的大小；本实用新型的温度传感器的温度分布更加均匀。本实用新型解决了现有冷藏车厢内只有主出风器下方设有温度传感器，使得温度分布不均、控温效果差，严重限制了冷藏车的运输能力的缺陷。

可选的，所述出风机内侧设有第一控制阀，所述第一控制阀电性连接控制单元，所述控制单元用于第一控制阀的流量大小。

可选的，所述侧通管道包括侧直通管和连接侧直通管一端的侧弧形管，所述侧弧形管末端连接侧出风器。

可选的，所述侧直通管上装有第二控制阀，所述第二控制阀电性连接控制单元，所述控制单元用于第二控制阀的流量大小。

可选的，所述侧出风器内设有活动杆，所述活动杆上装有转轴，所述转轴上装有可转动的转动叶片组，所述转动叶片组包括转动叶片和被动导流片，所述转动叶片通过导流连杆活动连接被动导流片；正对转动叶片组还设有厚度由下自上逐渐收敛的外导板；所述侧出风器内的底部装有由内向外斜向下倾斜的底导流板。

可选的，所述活动杆与转动叶片之间设有扭簧，所述扭簧用于驱动转动叶片向侧弧形管的一侧偏转。

可选的，所述转动叶片包括斜板和位于斜板一端弧形的导流板，所述导流板位于靠近侧弧形管一侧，所述导流板的弓腹为正对侧弧形管一侧；所述被动导流片为与斜板相互平行的结构。

可选的，所述导流连杆包括固定座和锥形导流板，所述锥形导流板的两侧壁为向内凹陷的曲面；所述锥形导流板的外径由固定座一侧向末端逐步减少；所述固定座上设有安装孔。本实用新型中当侧出风器出风量较大时，会吹动转动叶片向下偏转，转动叶片偏转进而带动被动导流片偏转，导流板可以引导气流沿着斜板向外偏转，并随着导流板的上下摆动，而不断地调整出风角度，提高了吹风效率，同时外导板也会起着引导留下向外偏转，向下流动的气流经过底导流板的引导下向外吹出，进一步提高了气流向外流出的吹风效率。

（三）有益效果