[实用新型]一种气缸罩盖斜顶限位机构

说明书

本实用新型所公开的一种气缸罩盖斜顶限位机构，包括斜向抽芯机构和横向抽芯机构，斜向抽芯机构包括斜向抽芯块、驱动斜向抽芯块的斜向驱动装置，横向抽芯机构包括横向抽芯块、驱动横向抽芯块的横向驱动装置，横向抽芯块设置有限位块，斜向抽芯块开设有供限位块插接的限位槽。本实用新型通过限位处理使得斜向抽芯机构在抽芯脱模作业前保持稳定，确保成型后的气缸罩盖产品表面完整，降低了次品率。

技术领域

本实用新型涉及压铸模具技术领域，特别设计一种气缸罩盖斜顶限位机构。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。压铸是压力铸造的简称。它是将液态或半液态金属，在高压作用下，以高速度填充压铸模具型腔，并在压力下快速凝固而获得铸件的一种方法，使用的压铸模具，称为压铸模。

如图1所示的一种气缸罩盖产品1，其外侧壁上设置有横向连接结构2和斜向连接结构3。

现有的压铸模具在制造气缸罩盖产品时，通过安装在动模板上的抽芯机构分别对横向连接结构和斜向连接结构进行抽芯脱模作业。模具的抽芯脱模分纵向、横向和斜向，所谓纵向为沿着模具的开合方向，所谓横向为与所述纵向正交的方向，所谓斜向为介于纵向与横向之间的方向。但是，现有的压铸模具在抽芯脱模作业前，若用以成型斜向连接结构的斜向抽芯机构的顶出力不足，受外力挤压的斜向抽芯机构容易产生轻微的退回晃动，使得气缸罩盖产品表面出现印痕，容易出现次品。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种气缸罩盖斜顶限位机构，通过限位处理使得斜向抽芯机构在抽芯脱模作业前保持稳定，确保成型后的气缸罩盖产品表面完整，降低了次品率。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种气缸罩盖斜顶限位机构，包括斜向抽芯机构和横向抽芯机构，所述斜向抽芯机构包括斜向抽芯块、驱动所述斜向抽芯块的斜向驱动装置，所述横向抽芯机构包括横向抽芯块、驱动所述横向抽芯块的横向驱动装置，所述横向抽芯块设置有限位块，所述斜向抽芯块开设有供所述限位块插接的限位槽。

优选的，所述限位块靠近所述斜向抽芯块的侧壁开设有与所述限位槽相抵触的斜面，所述斜面与所述斜向抽芯块的侧壁平行设置。

优选的，所述限位块插入所述限位槽的端部开设有与所述限位槽相抵触的卡位面，所述卡位面与所述斜面垂直设置。

优选的，所述限位块的顶面设置有定位块，所述横向抽芯块的底面开设有供所述定位块插接的定位槽。

优选的，所述斜向抽芯机构还包括与所述斜向驱动装置固定连接的安装块，所述安装块开设有供所述斜向抽芯块滑移连接的滑槽。

优选的，所述横向抽芯装置还包括两个引导板，两个引导板对称设置于所述横向驱动装置的两侧，所述横向抽芯块滑移连接于两个引导板之间。

优选的，所述横向抽芯块的两侧均设置有定位条，所述定位条的顶面与所述引导板底面相抵触。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型在合模作业时，先通过斜向驱动装置将斜向抽芯块向模腔一侧靠近贴合，用以成型斜向连接结构，再通过横向驱动装置将横向抽芯块向模腔一侧靠近贴合，用以成型横向连接结构，在横向抽芯块的带动下，限位块插入限位槽内，限位块与限位槽的内槽壁相抵触，对斜向抽芯块起到较好的支撑，阻止斜向抽芯块受压回退，在抽芯脱模作业前，维持斜向抽芯块的位置，避免斜向抽芯块受压退回晃动在气缸罩盖产品表面产生印痕，确保了气缸罩盖产品表面完整，降低次品率。

附图说明

图1是气缸罩盖产品结构示意图；

图2是实施例的结构示意图一；

图3是实施例的结构示意图二；

图4是实施例的剖视图；