[实用新型]一种臂架结构有效
申请号: | 202220736833.4 | 申请日: | 2022-03-31 |
公开(公告)号: | CN217479010U | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | 时铭泽 | 申请(专利权)人: | 法兰泰克(常州)工程机械有限公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;B66F17/00;B66C23/68 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 吴竹慧 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结构 | ||
本实用新型涉及一种臂架结构,包括顶升组件和调平组件;顶升组件包括支撑座、第一连杆和第二连杆;第一连杆的一端与支撑座连接,第一连杆的另一端与第二连杆连接;第一连杆与第二连杆的连接处设置有第一关节枢纽,第二连杆的另一端设置有第二关节枢纽;支撑座与第一连杆之间设置有第一伸缩杆,第一连杆与第二连杆之间设置有第二伸缩杆;调平组件包括第一调平杆和第二调平杆,第一调平杆设置在支撑座与第一关节枢纽之间,第二调平杆设置在第一关节枢纽与第二关节枢纽之间。本实用新型通过用两根调平杆代替调平油缸,不仅结构简单,方便装配,而且降低了臂架收缩后的高度,方便运输。
技术领域
本实用新型涉及机械设备技术领域,尤其是指一种臂架结构。
背景技术
高空车是一种高空作业机械,由于具有较好的机动性和舒适性,广泛运用在工程建设和工业安装等领域。
市场上现有的折叠臂高空车保持平台水平是通过两个调平油缸串联实现的,此种形式布置需要一定空间放置调平油缸,这样会使臂架外形尺寸增大。整个臂架的整体结构不仅复杂,制造成本较高;其次,在臂架完成动作收回时,整个高空车的高度增加,在经过一些限高路段时,无法通过,会影响工程的进度。
实用新型内容
为此,本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术中高空车的臂架结构复杂,收藏高度较高,运输困难的问题,需要设计一种臂架结构,结构简单,方便臂架的收藏和运输。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种臂架结构,包括顶升组件和调平组件;
所述顶升组件包括支撑座、第一连杆和第二连杆;所述第一连杆的一端与所述支撑座连接,所述第一连杆的另一端与所述第二连杆连接;所述第一连杆与第二连杆的连接处设置有第一关节枢纽,所述第二连杆的另一端设置有第二关节枢纽;
所述支撑座与所述第一连杆之间设置有第一伸缩杆,所述第一连杆与第二连杆之间设置有第二伸缩杆;
所述调平组件包括第一调平杆和第二调平杆,所述第一调平杆设置在所述支撑座与第一关节枢纽之间,所述第二调平杆设置在第一关节枢纽与第二关节枢纽之间。
在本实用新型的一个实施例中,所述第二连杆与所述第二关节枢纽连接的一端设置有弯曲弧度。
在本实用新型的一个实施例中,所述第一连杆包括两个子连杆,两个所述子连杆之间设置有旋转支座,所述旋转支座与所述第二伸缩杆连接。
在本实用新型的一个实施例中,所述第一伸缩杆的两端与所述支撑座和第一连杆之间为绞合连接;所述第二伸缩杆与所述旋转支座和第二连杆之间为绞合连接。
在本实用新型的一个实施例中,所述第一关节枢纽、第二关节枢纽和支撑座上均设置有连接孔,所述第一连杆、第二连杆、第一调平杆和第二调平杆的两端均设置有耳板,所述耳板内均穿设有销轴,所述销轴与所述连接孔配合。
在本实用新型的一个实施例中,所述第一伸缩杆与第二伸缩杆均为液压油缸。
一种高空作业机械,包括所述臂架结构,还包括旋转平台和载人平台,所述旋转平台与所述支撑座连接,所述载人平台与所述第二关节枢纽连接。
在本实用新型的一个实施例中,所述液压油缸的缸径与所述高空作业机械的额定载荷相匹配。
本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点:
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