[实用新型]带安全带提醒装置的斜向调节汽车座椅

说明书

本实用新型公开了一种带安全带提醒装置的斜向调节汽车座椅，滑轨倾斜于车身长度方向设置，且通过下滑轨与车身地板固定，底座连接架通过螺栓固定于上滑轨上，在底座连接架上方固定有底板，底板上方转动连接有旋转盘，旋转盘与坐垫骨架连接；坐垫泡沫的背面对应安全带提醒装置的位置处设有向内凹陷的容置槽，安全带提醒装置固定在坐垫网格上、整体伸入在容置槽中，且安全带提醒装置与容置槽非接触，乘客坐在坐垫泡沫上时，坐垫泡沫能产生形变使容置槽与安全带提醒装置接触，从而使安全带提醒装置发出报警。本实用新型打破了中排座椅只能前后滑动的局限性，使中排座椅能在车内进行斜向调节，还能有效避免安全带提醒装置被外界物体破坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，特别涉及一种带安全带提醒装置的斜向调节汽车座椅。

背景技术

随着汽车技术的不断发展，人们不仅注重汽车的安全性，对汽车的乘坐舒适性也越来越注重。为了提高汽车座椅的舒适性，通常会在汽车座椅下方安装滑轨(滑轨焊接在汽车座椅的座框骨架上，无法拆卸)。现有的滑轨一般包括：一个固定轨道(下滑轨)和一个滑动轨道(上滑轨)，固定轨道利用连接螺栓连接固定在车身的底面上，滑动轨道穿设在固定轨道中，且滑动轨道能在固定轨道中滑动，在滑动轨道的上部与汽车座椅相固连，汽车座椅可以随着滑动轨道前后滑动，在固定轨道和滑动轨道之间设有滚珠，在固定轨道与滑动轨道相互对接结合的状态下，使两者可以顺利滑动。但现有的汽车中排座椅通常设有前后延伸的滑轨，只能沿车身长度方向前后滑动，调节角度有限，调节局限性高。

而且，现有汽车座椅上使用的安全带提醒装置的安装方法是在座椅面套和座椅泡沫垫之间安装压力传感器，这种安装方法采用的传感器足够灵敏，但是在实际应用中易出现失效状况，而且由于座椅面套的材质特点不同，乘员坐姿和座椅位置的不同等，都可能导致安全带提醒装置传感器触发一个错误的信号，另外这种安装方法容易导致传感器被外界活动物体或者尖锐物体破坏，很难对其进行维护和修理。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型旨在提供一种带安全带提醒装置的斜向调节汽车座椅，以打破中排座椅只能前后滑动的局限性，使中排座椅能在车内进行斜向调节，能同时改变中排座椅的纵向位置和横向位置，还能有效避免安全带提醒装置被外界活动物体或者尖锐物体破坏，且走线方便。

为了实现上述目的，本实用新型提出了一种带安全带提醒装置的斜向调节汽车座椅，包括安全带提醒装置、坐垫泡沫、坐垫骨架、座椅旋转机构和滑轨，所述坐垫骨架包括固定在两侧边板之间的前横管、后横管，以及安装在前横管和后横管之间的坐垫网格，所述坐垫泡沫的背面固定在坐垫网格上，所述滑轨包括上滑轨和下滑轨，所述上滑轨包裹在下滑轨中且能相对下滑轨滑动，所述滑轨倾斜于车身长度方向设置，且通过下滑轨与车身地板固定，所述座椅旋转机构包括底座连接架，所述底座连接架为多根支架围成的框架结构，所述底座连接架的左右两端均焊接有与滑轨延伸方向相同的耳板，所述耳板通过螺栓固定连接于上滑轨上，在底座连接架上方固定有底板，所述底板上方转动连接有旋转盘，所述旋转盘通过连接杆与坐垫骨架连接；

所述安全带提醒装置位于坐垫网格与坐垫泡沫之间，所述坐垫泡沫的背面对应安全带提醒装置的位置处设有向内凹陷的容置槽，所述容置槽的口径大于安全带提醒装置，所述安全带提醒装置固定在坐垫网格上、整体伸入在容置槽中，且安全带提醒装置与容置槽非接触，乘客坐在坐垫泡沫上时，坐垫泡沫能产生形变使容置槽与安全带提醒装置接触，从而使安全带提醒装置发出报警。

上述方案中：所述滑轨还包括加强内轨和加强外轨，所述加强外轨包裹在加强内轨外侧并能相对加强内轨滑动，所述加强内轨包裹在下滑轨外侧并与下滑轨固定连接，所述加强外轨包裹在上滑轨中部外侧并与上滑轨固定连接，所述加强内轨也固定于车身地板上。普通的滑轨只包括上滑轨和下滑轨，而本滑轨在此之上增加了加强内轨和加强外轨，极大地提高了滑轨的强度，增加了滑轨的承载能力，延长了滑轨的使用寿命。

上述方案中：所述上滑轨的前后两端均通过卡扣结构安装有弹性塑料件，弹性塑料件起防撞的作用。