[实用新型]新型油缸结构及油缸反置布置结构

说明书

本实用新型公开了一种新型油缸结构及油缸反置布置结构，它属于油缸结构和其布置方式领域，其解决了现有技术中缺少一种能够防止在高温或者腐蚀工况由于密封件失效造成的液压油外泄，导致停机事故的新型油缸结构及油缸反置布置结构的问题。它主要包括活塞杆、油缸体和缓冲套，所述油缸体内有油缸小腔和油缸大腔，活塞杆为一体式活塞杆，方便加工，保证同轴度，活塞杆上设有油道Ⅰ和油道Ⅱ，油道Ⅰ与油缸大腔相连，油道Ⅱ与油缸小腔相连，油道Ⅰ由径向孔Ⅰ和轴向孔Ⅰ导通，油道Ⅱ由径向孔Ⅱ和轴向孔Ⅱ导通，轴向孔Ⅱ上设有径向孔，径向孔与油缸小腔连通，轴向孔Ⅱ末端设有密封堵头。本实用新型主要用于挖掘机油缸及油缸布置方案。

技术领域

本实用新型涉及一种油缸结构和其布置方式，具体地说，尤其涉及一种新型油缸结构及油缸反置布置结构。

背景技术

目前挖掘机铲斗油缸结构及布置方式，在炼钢厂炉前高温作业工况，铲斗需要进行挖炉渣工况，此时活塞杆腔和供油钢管或者胶管密封件会因接触高温问题而导致软化而失效，造成液压油外泄从而导致整机停机，甚至安全事故。同时液压油温过高会引起油缸电镀层烧伤导致活塞杆变蓝或者变黑，降低活塞杆寿命。其他腐蚀工况挖掘机作业也存在该类问题。

目前挖掘机铲斗油缸布置形式为铲斗油缸活塞杆通过拉杆与铲斗或者其他辅具例如破碎锤相连。在高温炼钢厂环境下，例如铲斗从冷却池中挖钢渣，此时铲斗油缸离高温钢渣距离近，通过热传导油缸小腔活塞杆密封件极易因高温而失效，造成液压油外泄。同时供油胶管或者钢管，密封件会因高温引起失效从而导致液压油外泄，从而影响整机工作效率，污染环境甚至威胁人机安全。

发明内容

本实用新型的目的，在于提供一种新型油缸结构及油缸反置布置结构，以解决现有技术中缺少一种能够防止在高温或者腐蚀工况由于密封件失效造成的液压油外泄，导致停机事故的新型油缸结构及油缸反置布置结构的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种新型油缸结构，包括活塞杆、油缸体和缓冲套，所述油缸体内有油缸小腔和油缸大腔，活塞杆为一体式活塞杆，方便加工，保证同轴度，活塞杆上设有油道Ⅰ和油道Ⅱ，油道Ⅰ与油缸大腔相连，油道Ⅱ与油缸小腔相连，油道Ⅰ由径向孔Ⅰ和轴向孔Ⅰ导通，油道Ⅱ由径向孔Ⅱ和轴向孔Ⅱ导通，轴向孔Ⅱ上设有径向孔，径向孔与油缸小腔连通，轴向孔Ⅱ末端设有密封堵头，密封堵头将轴向孔Ⅱ和油缸大腔隔绝，使其可耐高压。

进一步地，所述的轴向孔Ⅱ上设有一个及以上的径向孔。

进一步地，所述的密封堵头为膨胀堵头或螺纹堵头。

一种油缸反置布置结构，还包括斗杆、连杆、拉杆和铲斗，活塞杆与斗杆铰接连接，油缸体下端通过连杆与斗杆连接，油缸体下端通过拉杆与铲斗连接，油道Ⅱ通过小腔油管与多路阀控制油口相连，油道Ⅰ通过大腔油管与多路阀控制油口相连。

进一步地，所述的油道Ⅰ与大腔油管的连接方式、油道Ⅱ与小腔油管的连接方式为接头螺纹连接或法兰口形式连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、活塞杆为一体式，方便加工，保证同轴度。

2、密封堵头将轴向孔和油缸大腔隔绝，使其可耐高压。

3、采用通过活塞杆内部布置油道通过内部油道为油缸大、小腔供油，从而减少外部胶管及钢管因裸漏原因造成的密封件损坏问题。

4、活塞杆在工作过程中远离铲斗端高温高腐蚀环境，从而减小油缸液压油外泄得可能，从而达到在高温及高腐蚀工况保证液压油不外泄，保护整机工作安全，保护环境。

附图说明

图1是本实用新型的新型油缸结构的结构示意图Ⅰ；

图2是本实用新型的新型油缸结构的活塞杆的结构示意图Ⅱ；