[实用新型]燃油输送系统

说明书

本实用新型涉及燃油输送技术领域，为了解决现有技术中的燃油泵总成出现耗油量增大的问题，提供了一种燃油输送系统，包括储油盒、燃油泵、引射泵和滤网组件，储油盒上方还设置有法兰盖，燃油泵、引射泵和滤网组件位于储油盒内，燃油泵与滤网组件连接，燃油泵还连通有出油嘴；燃油泵包括泵体和叶轮，叶轮与泵体连接，燃油泵底部设置有进油盖，进油盖上设置有多个通孔；其中：还包括有位于滤网组件与出油嘴之间的精滤组件；叶轮由内向外设置有两排通油孔，其中一排通油孔与通孔对应，另一排通油孔与引射泵连通。

技术领域

本实用新型涉及燃油输送技术领域，具体为一种燃油输送系统。

背景技术

作为一种燃油输送设备，燃油泵总成设置在油箱内，能将油箱内的燃油输送至发动机。燃油泵总成包括储油盒和设置在储油盒内的燃油泵、滤网组件和泄压阀，使用时，在燃油泵的作用下，油箱内燃油先进入到滤网组件中进行过滤，被过滤后的燃油进入燃油泵，然后经过燃油泵以及燃油泵连通的出油嘴后被输送到发动机中。泄压阀能调节出油嘴内的油压，以保证出油嘴正常使用。

在正常使用过程中，燃油泵总成为车辆发动机输送燃油，供发动机使用，发动机为车辆提供动力，车辆能够正常行驶。然而在长时间使用后发现，车辆在行驶过程中容易出现异常熄火的情况，导致车辆不能正常行驶，影响了用户体验。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种燃油输送系统，以解决现有技术中的发动机异常熄火的问题。

本实用新型提供基础方案是：燃油输送系统，包括储油盒、燃油泵、引射泵和滤网组件，储油盒上方还设置有法兰盖，燃油泵、引射泵和滤网组件位于储油盒内，燃油泵与滤网组件连接，燃油泵还连通有出油嘴；燃油泵包括泵体和叶轮，叶轮与泵体连接，燃油泵底部设置有进油盖，进油盖上设置有多个通孔；其中：还包括有位于滤网组件与出油嘴之间的精滤组件；叶轮由内向外设置有两排通油孔，其中一排通油孔与通孔对应，另一排通油孔与引射泵连通。

基础方案的有益效果是：发明人在对异常熄火的问题进行分析时发现，在燃油泵正常的情况下，造成异常熄火的原因包括出油嘴故障和油压不足，其中，出油嘴故障往往可能是出油嘴堵塞或控制电路失效，其中出油嘴堵塞的原因通常是出油嘴上的沉积物和积碳所致，从而使出油嘴的出油量减少或出油不稳定，导致异常熄火，而油压不足的情况有时候是由于燃油箱内燃油量不足，最终也会导致出现异常熄火。

因此与现有技术相比，本方案中，针对发动机异常熄火的两种原因，首先利用增设的精滤组件对燃油进行精滤，从而提高了过滤效果，也就降低了出油嘴因为堵塞而导致出油量减少或出油不稳定的情况，还利用叶轮上设置的双排通油孔分别与引射泵和燃油泵的配合，将储油盒内的燃油一路经过泵体后泵出，输送到发动机，另一路燃油则流入引射泵，通过引射泵泵出后，形成虹吸真空，从而将油箱内的燃油吸入到储油盒内，保证储油盒内的燃油量充足，从而进一步减少了发动机出现熄火的概率。

进一步，引射泵底端设置有朝内打开的单向阀。有益效果：本方案中，单向阀的设置能够避免储油盒内的燃油重新流回燃油箱内。

进一步，精滤组件位于燃油泵与出油嘴之间。有益效果：本方案中，将精滤组件设置在燃油泵与出油嘴之间，利用精滤组件实现了燃油的精滤，结构简单。

进一步，精滤组件包括过滤件，过滤件为滤纸。有益效果：本方案中选择过滤精度更好的滤纸作为过滤件，实现了对燃油的进一步精滤效果。

进一步，精滤组件与燃油泵和出油嘴均可拆卸连接。有益效果：本方案中，可拆卸连接的方式方便精滤组件的更换。

进一步，储油盒内还可拆卸连接有油位传感器，油位传感器包括浮子，浮子位于储油盒外部。有益效果：本方案中，油位传感器的设置能够对燃油箱内的燃油剩余量进行测量，使用时通过与车辆ECU的配合则能够实现及时提醒添加燃油的功能。

进一步，法兰盖下表面可拆卸连接有FLVV阀。有益效果：本方案中，FLVV阀的设置能够排出多余的燃油，从而保证燃油泵的正常使用。