[实用新型]一种散热风扇的支架结构

说明书

本实用新型公开了一种散热风扇的支架结构，涉及处理器散热装置领域，包括风扇支架组件、散热器和散热风扇，所述风扇支架组件包括支架基板、风扇匹配凸台、风扇限位勾，所述支架基板一侧的左右端分别设置有扩展电路板支撑板，所述支架基板一侧通过若干螺钉与散热器相连，所述支架基板另一端四周分别固定有支架围边，所述支架围边另一端与中框安装面固定，所述风扇匹配凸台的四角位置通过固定胶带与散热风扇相固定，所述支架基板通过风扇定位凸台与风扇匹配凸台进行固定安装，所述散热风扇通过风扇限位勾卡合在支架围边之间，散热器便可对电路板上的SOC通过散热介质进行散热，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及处理器散热装置领域，具体是一种散热风扇的支架结构。

背景技术

汽车上娱乐系统主机功能越来越强大，所需SOC算力要求越来越高，SOC是(Systemon a Chip)，它是系统级芯片，是汽车核心元件，是主处理器，SOC算力提高后，其发热量也随之增加，这就导致传统依靠散热铝材料的被动式散热无法满足SOC散热需求，加散热风扇进行风冷的主动散热是其中一个很好的解决方案。散热风扇需要与散热器结合，结合的方式有直接利用螺钉将散热风扇锁附到散热器上，然后再与中框固定到一起，这样散热器底部通过导热介质与SOC接触实现热传导，通过散热风扇加速对散热器鳍片上的热空气向外排出，提高散热效率。

散热装置直接连接固定散热器和散热风扇，存在风扇与散热器直接硬接触存在对风扇损坏、风扇所需锁附螺钉过长不便于装配、噪音较大、占用电路板空间大等诸多问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种散热风扇的支架结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种散热风扇的支架结构，包括风扇支架组件、散热器和散热风扇，所述风扇支架组件包括支架基板、风扇匹配凸台、风扇限位勾，所述支架基板一侧的左右端分别设置有扩展电路板支撑板，所述支架基板下端通过若干螺钉与散热器相连，所述支架基板四个侧边分别固定有支架围边，所述支架围边上端均固定有中框安装面，所述风扇匹配凸台的四角位置通过固定胶带与散热风扇相固定，所述支架基板通过风扇定位凸台与风扇匹配凸台进行固定安装，所述散热风扇通过风扇限位勾卡合在支架围边之间。

作为本实用新型进一步的方案：所述风扇匹配凸台中部设置有通风孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述散热风扇与散热器的中部位置分别设置在通风孔的两侧。

作为本实用新型进一步的方案：其中一个所述支架围边的中部设置有风扇穿线槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述中框安装面两端位置分别设有螺钉孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述扩展电路支撑板中部位置分别设置有螺纹孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中的风扇支架与中框本体连接固定，同时，为了使风扇支架具有更多功能，还延伸出两个个支撑部位，用于扩展两块PCB板的连接固定，从而本实用新型中的散热支架是一种精益和巧妙的结构设计方案，最终通过风扇支架的螺丝部位与中框本体进行连接成一体，同时，SOC依附于电路板，电路板也与中框本体进行连接，这样，散热器便可对电路板上的SOC通过散热介质进行散热，延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型支架基板的结构示意图；

图3为本实用新型中框的结构示意图；

图4为本实用新型主电路板的结构示意图