[实用新型]一种汽车线束加工用定位装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束加工用定位装置，包括第一底座，第一底座的顶部活动套接有第一定位夹，第一底座的顶部活动套接有第二定位夹，第一底座的侧面固定安装有第二底座，第二底座的顶部活动套接有侧夹；第一底座包括底座台。上述方案中，通过气管进气膨胀，一次性同步固定第一定位夹、第二定位夹、侧夹的位置，并通过第一底座、第二底座并列组合，通过第一定位夹第二定位夹固定主路，通过侧夹紧固支路，实现对多支路线路的灵活快速固定，提升了设备适应性与工作效率；上述方案中，通过按压夹盖，通过三角卡块卡位，可以快速固定线束，通过拔出开关杆，第一弹簧回弹，可快速解除固定，简化了使用步骤，提升了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及定位模具技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车线束加工用定位装置。

背景技术

电子线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，电子线束在加工过程中为防止其位置发生偏移需要利用定位指示装置对其进行固定，需要用到定位机构进行定位。

目前在汽车加工时要对多种线束经行困扎，但是目前的线束定位装置多为固定结构，且无法适应多变的多支路线束；此外，目前的线束定位设备使用步骤繁琐，浪费时间效率低。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车线束加工用定位装置，以解决目前在汽车加工时要对多种线束经行困扎，但是目前的线束定位装置多为固定结构，且无法适应多变的多支路线束的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束加工用定位装置，包括第一底座，所述第一底座的顶部活动套接有第一定位夹，所述第一底座的顶部活动套接有第二定位夹，所述第一底座的侧面固定安装有第二底座，所述第二底座的顶部活动套接有侧夹；

所述第一底座包括底座台，所述第一底座的顶部开设有滑动槽，所述滑动槽的两侧均固定套接有膨胀气垫，所述膨胀气垫的侧面固定套接有气管。

其中，所述第一定位夹包括夹座，所述夹座的顶部固定套接有夹盖，所述夹座活动套接在滑动槽的内部。

其中，所述夹座的正面开设有第一束线槽，所述夹座的侧面开设有盖槽，所述夹座的底部的内部活动套接有旋柱，所述旋柱的外部活动套接有第一弹簧。

其中，所述夹座的内部活动套接有开关杆，所述开关杆的外部活动套接有第二弹簧，所述开关杆的外部固定套接有三角卡块。

其中，所述夹盖的底部开设有第二束线槽，所述夹盖的底部开设有旋柱槽，所述夹盖的正面开设有卡槽。

其中，所述夹盖活动套接在盖槽的内部，所述第二束线槽的形状与第一束线槽的形状相适应，所述第二束线槽与第一束线槽的内壁均铺贴有海绵软垫。

其中，所述旋柱固定套接在旋柱槽的内部，所述三角卡块活动套接在卡槽的内部。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，目前在汽车加工时要对多种线束经行困扎，但是目前的线束定位装置多为固定结构，且无法适应多变的多支路线束，此时通过气管进气膨胀，一次性同步固定第一定位夹、第二定位夹、侧夹的位置，并通过第一底座、第二底座并列组合，通过第一定位夹第二定位夹固定主路，通过侧夹紧固支路，实现对多支路线路的灵活快速固定，提升了设备适应性与工作效率；上述方案中，目前的线束定位设备使用步骤繁琐，浪费时间效率低，此时通过按压夹盖，通过三角卡块卡位，可以快速固定线束，通过拔出开关杆，第一弹簧回弹，可快速解除固定，简化了使用步骤，提升了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的第一底座结构示意图；

图3为本实用新型的第一定位夹结构示意图；