[实用新型]一种折叠式裙板结构有效
申请号: | 202220752656.9 | 申请日: | 2022-03-31 |
公开(公告)号: | CN217074321U | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 谈源;解恩泽;王小清;周敏杰;汤娟 | 申请(专利权)人: | 常州市新创智能科技有限公司 |
主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00 |
代理公司: | 北京锦信诚泰知识产权代理有限公司 11813 | 代理人: | 王敏 |
地址: | 213135 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 折叠式 板结 | ||
本实用新型涉及裙板结构技术领域,尤其涉及一种折叠式裙板结构,包括:第一裙板和第二裙板;所述第一裙板与车体底架铰接设置,所述第二裙板设置在所述第一裙板下方;在所述第一裙板向外翻转时,设置在所述第一裙板和所述第二裙板连接处的内铰链,使所述第二裙板朝向车体内折叠。本实用新型通过第一裙板和第二裙板的设置,其第一裙板通过与车体底架铰接点向外翻转,同时带动第二裙板通过内铰链向内翻转,使裙板能够以折叠形式全部开启,保证车下空间满足维修空间需求,提高了设备检修效率。
技术领域
本实用新型涉及裙板结构技术领域,尤其涉及一种折叠式裙板结构。
背景技术
现有的轨道车辆,如机车、动车组、城际列车、城市轻轨等,为节省车内空间和便于安装、配置设备的管路和线路,通常将相关设备集中设置于车体底架下方,在车体两侧下方安装罩板进行保护,此罩板通常称裙板,裙板属于非承载构件,其作用是减少列车运行中的空气阻力,加强对车下设备的保护,使其免受车辆运行过程中的石击等伤害,同时还对车体外形起装饰作用,使之更加美观。
相关技术中,裙板采用整体结构形式,裙板的上端铰接在车体底架边梁下部的安装板上或车体底架边梁下部,通过气弹簧驱动裙板向外翻转开启,由于车体外部空间有限,裙板向外开启时并不能完全打开,难以满足车下所需维修空间,严重影响设备检修效率。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型总体背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种折叠式裙板结构,保证检修所需空间,提高设备检修效率。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种折叠式裙板结构,包括:第一裙板和第二裙板;
所述第一裙板与车体底架铰接设置,所述第二裙板设置在所述第一裙板下方;
在所述第一裙板向外翻转时,设置在所述第一裙板和所述第二裙板连接处的内铰链,使所述第二裙板朝向车体内折叠。
进一步地,所述第二裙板外侧面设有内凹拉手。
进一步地,所述第一裙板通过异型铰链与所述车体底架连接;
所述异型铰链包括与所述车体底架连接的平面折页,及与所述第一裙板连接的L型折页。
进一步地,所述第一裙板与所述车体底架位于设备舱内部设有气弹簧,所述气弹簧一端铰接在所述第一裙板内表面,另一端铰接在所述车体底架下方。
进一步地,所述第一裙板和所述第二裙板位于铰接处设有折叠边,两个所述折叠边朝向车体内部扩散形成凹槽。
进一步地,所述内铰链包括两个折页边,两个所述折页边位于铰接点的一端嵌入所述凹槽内,且与对应的所述折叠边平行设置。
进一步地,所述第二裙板远离铰接点的一端设有导向柱,与所述第一裙板和所述第二裙板相邻的两侧壁上设有导向槽,所述导向槽贴合车体外形呈弧形结构;
所述第二裙板相对所述第一裙板折叠时,所述导向柱沿所述导向槽的轨迹滑动。
进一步地,位于所述导向槽的顶端朝向车体内部向下倾斜延伸出定位槽。
进一步地,所述第一裙板在所述车体底架铰接点与所述内铰链的两端之间的距离等于所述第二裙板的所述导向柱与所述内铰链的两端之间的距离。
本实用新型的有益效果为:本实用新型通过第一裙板和第二裙板的设置,使第一裙板通过与车体底架铰接点向外翻转,同时带动第二裙板通过内铰链向内翻转,使裙板能够以折叠形式全部开启,保证车下空间满足维修空间需求,提高了设备检修效率。
附图说明
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