[实用新型]一种可单人操作的桥体侧面施工作业台车

说明书

本实用新型涉及一种可单人操作的桥体侧面施工作业台车，属于桥体侧面施工作业技术领域，解决了现有技术中桥体侧面施工安全性差、操作不便的问题。本实用新型包括台车框架、升降操作平台、平台提升系统和轨道，所述台车框架的底部设于轨道内，并能够沿所述轨道移动，所述升降操作平台通过平台提升系统与所述台车框架连接，并能够在所述平台提升系统的作用下沿竖向移动。本实用新型的施工作业台车安全可靠，便于操作。

技术领域

本实用新型涉及桥体侧面施工作业技术领域，尤其涉及一种可单人操作的桥体侧面施工作业台车。

背景技术

在桥梁侧面施工时，由于桥下为水面，无法搭设脚手架，故侧面施工时多采用在桥栏杆上悬挂爬梯的方式施工。但是该施工方式操作不方便，爬梯与桥体侧面作业面间隙较小甚至没有间隙，影响施工；另外，爬梯多为固定挂设，待施工完成该部位后需将爬梯重新收回到桥面挪动挂架位置，从而调整作业面位置，作业效率低；而且，爬梯多为现场临时焊接，结构简单，安全系数较低，不能重复利用造成相应材料人工浪费。

实用新型内容

鉴于上述的分析，本实用新型实施例旨在提供一种可单人操作的桥体侧面施工作业台车，用以解决现有桥体侧面施工安全性差、操作不便的问题。

本实用新型的目的主要是通过以下技术方案实现的：

一种可单人操作的桥体侧面施工作业台车，包括台车框架、升降操作平台、平台提升系统和轨道，所述台车框架的底部设于轨道内，并能够沿所述轨道移动，所述升降操作平台通过平台提升系统与所述台车框架连接，并能够在所述平台提升系统的作用下沿竖向移动。

进一步地，所述台车框架上设有配重安放杆，所述配重安放杆远离施工桥体侧面设置。

进一步地，所述台车框架包括矩形框架、多个立柱和2个挑梁，多个所述立柱垂直于所述矩形框架并沿所述矩形框架的周向布设，2个所述挑梁垂直设于立柱上，且所述挑梁垂直于桥体栏杆。

进一步地，沿所述立柱的长度方向设有多个第二通孔，所述挑梁的一端和中部设有第二定位套管，另一端为悬臂端，所述第二定位套管套设在所述立柱外侧，并与所述第二通孔配合调整所述挑梁的高度。

进一步地，还包括靠近桥体栏杆设置的定位支撑柱，所述定位支撑柱的上端与所述挑梁连接，下端设有螺纹升降杆。

进一步地，还包括与所述矩形框架连接的滚轮驱动单元，所述滚轮驱动单元用于驱动设于所述矩形框架底部的滚轮在所述轨道内移动。

进一步地，所述升降操作平台包括平台底支架、围栏立杆、围栏栏杆、平台底板和轨道滑轮，所述平台底支架、围栏立杆、围栏栏杆和平台底板围设成吊篮结构，所述轨道滑轮设于吊篮结构的两侧。

进一步地，所述平台提升系统包括导轨，所述导轨的上端与所述挑梁的悬臂端垂直连接，下端为悬臂端，所述轨道滑轮与所述导轨配合。

进一步地，所述平台提升系统还包括吊环、伸缩吊钩、钢丝绳、定滑轮和双筒卷扬机，所述吊环与所述平台底支架连接，所述伸缩吊钩的一端与所述吊环连接，另一端与所述钢丝绳的一端连接，所述钢丝绳的另一端绕过所述定滑轮与所述双筒卷扬机连接，所述双筒卷扬机设于所述矩形框架上。

进一步地，还包括沿所述挑梁位置可调的爬梯，所述爬梯包括爬梯立杆和爬梯横杆，所述爬梯立杆平行设于导轨一侧，且相对于所述导轨远离桥体栏杆设置，所述爬梯横杆设于所述爬梯立杆和导轨之间。

与现有技术相比，本实用新型至少可实现如下有益效果之一：

(1)本实用新型的施工作业台车，台车框架设于桥体上，操作平台伸到桥体侧面，利用台车框架来支撑操作平台和施工人员，避免了仅依靠焊接的爬梯作业带来的安全风险，同时施工作业台车可沿设于桥体上的轨道移动，升降操作平台可在竖向移动，便于调整作业面位置，操作方案，安全可靠。