[实用新型]一种可防漏装的汽车螺钉加工用装配工装有效
申请号: | 202220757167.2 | 申请日: | 2022-04-01 |
公开(公告)号: | CN217195010U | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 王柳 | 申请(专利权)人: | 嘉兴尚锦金属制品股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 杭州广奥专利代理事务所(特殊普通合伙) 33334 | 代理人: | 吴昊 |
地址: | 314005 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防漏 汽车 螺钉 工用 装配 工装 | ||
本申请公开了一种可防漏装的汽车螺钉加工用装配工装,涉及螺钉装配相关技术领域,包括底座,所述底座的顶面固定连接有放置板,所述放置板的顶面活动插接有工件,所述工件的顶面开设有螺钉孔,所述底座的顶面固定连接有双轴电机,所述双轴电机两个转动轴的相背一端均固定连接有螺杆,所述螺杆的侧面螺纹套接有夹块,所述夹块的顶面开设有插槽。本申请当需要对螺钉孔装置配螺钉时旋转封堵块促使其与螺钉孔分离,然后将螺钉安装在螺钉孔内,随之松开封堵块并通过扭簧促使封堵块复位,此时通过螺钉对封堵块进行阻挡,从而促使封堵块难以复位,进而促使操作员能够直观看出螺钉孔内是否安装有螺钉,因此螺钉漏装的可能性更小。
技术领域
本申请涉及螺钉装配相关领域,尤其是涉及一种可防漏装的汽车螺钉加工用装配工装。
背景技术
汽车部件在装配螺钉时需要通过装配工装对工件进行夹持,从而便于操作员对汽车部件进行装配螺钉。
现有的部分汽车部件需要装配较多螺钉,操作员在长时间工作后难以快速发现汽车部件的每个螺钉孔内是否安装有螺钉,因此容易造成螺钉漏装。
发明内容
为了改善上述提到的部分汽车部件需要装配较多螺钉,操作员在长时间工作后难以快速发现汽车部件的每个螺钉孔内是否安装有螺钉,因此容易造成螺钉漏装的问题,本申请提供一种可防漏装的汽车螺钉加工用装配工装。
本申请提供一种可防漏装的汽车螺钉加工用装配工装,采用如下的技术方案:
一种可防漏装的汽车螺钉加工用装配工装,包括底座,所述底座的顶面固定连接有放置板,所述放置板的顶面活动插接有工件,所述工件的顶面开设有螺钉孔,所述底座的顶面固定连接有双轴电机,所述双轴电机两个转动轴的相背一端均固定连接有螺杆,所述螺杆的侧面螺纹套接有夹块,所述夹块的顶面开设有插槽,所述插槽的内壁转动连接有封堵块,所述封堵块侧面与所述工件的顶面滑动连接,所述封堵块的侧面与所述插槽的内壁设置有扭簧。
通过上述技术方案,便于通过双轴电机带动螺杆旋转促使两个夹块同时移动并对工件进行夹持,从而减少工件在装配螺钉时晃动的可能。
可选的,上述一种可防漏装的汽车螺钉加工用装配工装中,所述双轴电机在放置板的内部,所述放置板的形状为H形。
通过上述技术方案,便于通过放置板对工件进行放置,同时通过放置板便于对双轴电机进行保护。
可选的,上述一种可防漏装的汽车螺钉加工用装配工装中,所述螺杆远离所述双轴电机的一端固定套接有挡圈,左侧所述螺杆与右侧所述螺杆的螺纹方向相反。
通过上述技术方案,便于通过挡圈减少夹块与螺杆分离的可能,通过两个螺杆的螺纹方向相反促使双轴电机运转时两个夹块同时向内侧或向外侧移动。
可选的,上述一种可防漏装的汽车螺钉加工用装配工装中,所述夹块靠近所述放置板的一侧粘接有橡胶垫,所述橡胶垫的高度与所述工件的高度相等。
通过上述技术方案,便于通过橡胶垫减少夹块对工件夹持时工件表面受损的可能。
可选的,上述一种可防漏装的汽车螺钉加工用装配工装中,所述夹块的顶面设置有挡块,所述挡块的侧面与所述封堵块的侧面贴合。
通过上述技术方案,便于通过挡块减少封堵块复位时偏转角度过大导致其与螺钉孔分离的可能。
可选的,上述一种可防漏装的汽车螺钉加工用装配工装中,所述封堵块的顶面设置有摇把,所述摇把的侧面粘接有防滑棉。
通过上述技术方案,通过摇把便于操作员对封堵块进行旋转,通过防滑棉便于增加摇把表面的摩擦力进行防滑。
可选的,上述一种可防漏装的汽车螺钉加工用装配工装中,所述底座的顶面开设有滑槽,所述滑槽的内壁与所述夹块的底面滑动连接。
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