[实用新型]一种车库门用高强度安全支架

说明书

本实用新型公开了一种车库门用高强度安全支架，包括支架主体，所述支架主体的上端左部开有一号支撑槽，所述支架主体的上端右部开有二号支撑槽，所述一号支撑槽和二号支撑槽相连通，且一号支撑槽和二号支撑槽内均设置有可撕粘层，所述支架主体的内部开有装置槽，所述装置槽的内槽壁固定连接有支撑结构，所述支架主体的下端固定连接有减震结构。本实用新型所述的一种车库门用高强度安全支架，通过设置支撑结构和减震结构，降低支架的使用重量，提高支架的支撑强度，避免支架支撑时出现折弯或断裂的现象，提高支架的减震面积，防止支架接触地面时出现磨损，避免支架接触地面时出现偏移或倾斜的现象，提高支架减震的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及车库门技术领域，特别涉及一种车库门用高强度安全支架。

背景技术

车库门是企业或商业门面的常用设施，一般适用于超市或地下车库等，常见的车库门分为遥控、电动以及手动等等，即遥控和电动都可以称为时电动车库门，在车库门使用时需要用到安全支架。

目前，现有的安装支架使用时具有以下不足：1、现有的安全支架板使用时，支架重量较重，减少了支架使用时支撑的稳固性，降低支架的支撑强度，导致支架支撑时易出现折弯或断裂的现象；2、现有的安全支架使用时，减少了支架的减震高效性，支架的减震面积小，支架接触地面时易出现偏移或倾斜的现象，降低支架减震的稳定性，故此，我们提出一种新型的车库门用高强度安全支架。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车库门用高强度安全支架，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种车库门用高强度安全支架，包括支架主体，所述支架主体的上端左部开有一号支撑槽，所述支架主体的上端右部开有二号支撑槽，所述一号支撑槽和二号支撑槽相连通，且一号支撑槽和二号支撑槽内均设置有可撕粘层，所述支架主体的内部开有装置槽，所述装置槽的内槽壁固定连接有支撑结构，所述支架主体的下端固定连接有减震结构。

优选的，所述支架主体的后端下部设置有曲面结构，曲面结构减少支架使用空间。

优选的，所述支撑结构包括支撑板，所述支撑板的上端左部固定连接有延伸板，所述延伸板的前端开有五个前后穿通的通槽，所述支撑板和延伸板均通过装置槽与支架主体固定连接，在支架主体使用时，支撑板上的延伸板位于一号支撑槽内，延伸板上开有通槽，增加支架使用过程的轻度。

优选的，所述支撑板内固定连接有两个碳钢板，两个所述碳钢板的相对面共同固定连接有若干个钢筋管和连接板，若干个所述钢筋管分别与若干个连接板交错分布，且若干个钢筋管和若干个连接板之间均固定连接，钢筋管和连接板固定连接，增加支架使用时支撑的稳固性，提高支架的支撑强度，避免支架支撑时出现折弯或断裂的现象。

优选的，所述减震结构包括摩擦板，所述摩擦板的下端固定连接有两个胶管，所述摩擦板的下端固定连接有两组可伸缩管，两组所述可伸缩管远离摩擦板的一端均固定连接有软垫，在车库门下降时，摩擦板上的胶管和软垫与地面接触，在接触时软垫通过可伸缩管回弹，胶管和软垫交错分布，增加支架的减震高效性，提高支架的减震面积，避免支架磨损。

优选的，所述摩擦板的上端与支架主体固定连接，两个所述胶管分别与两个软垫交错分布，且两个胶管和两个软垫之间共同固定连接有十字板，在胶管和软垫之间连接十字板，避免支架接触地面时出现偏移或倾斜的现象，提高支架减震的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过在支架主体上设置支撑结构，并在支撑结构上的支撑板上连接延伸板，在支架主体使用时，支撑板上的延伸板位于一号支撑槽内，延伸板上开有通槽，增加支架使用过程的轻度，降低支架的使用重量，在支撑板上的碳钢板上连接钢筋管和连接板，钢筋管和连接板固定连接，增加支架使用时支撑的稳固性，提高支架的支撑强度，避免支架支撑时出现折弯或断裂的现象；