[实用新型]球形锻钢焊接球阀

说明书

本实用新型属于球阀领域，尤其是球形锻钢焊接球阀，针对现有的锻钢球阀在使用时，由于其内部密封较好，不方便进行注油和处理废弃油的问题，现提出如下方案，其包括两个侧阀体、位于两个侧阀体中间的中间阀体、密封转动在两个侧阀体和中间阀体内的球体、蜗轮驱动机构，两个所述侧阀体与中间阀体之间固定连接，所述中间阀体的圆周外壁开设有两个贯穿的安装孔，安装孔的一侧均固定连接有轴套，本实用新型通过注油管能够将新的润滑油注入固定孔内，而废油则经过复合轴承后并通过排油孔排出，方便润滑油的更替，同时排出的废油能够被集油管收集，并通过密封堵头对集油管进行封堵，避免杂质或灰尘进入，还能使润滑油均匀的分散到复合轴承上。

技术领域

本实用新型涉及球阀技术领域，尤其涉及球形锻钢焊接球阀。

背景技术

锻钢全焊接球阀主要适用于火力电站各种系统的管路上，切断或接通管路介质。适用介质：水、蒸气等非腐蚀性介质。锻钢阀门与其他阀门产品相比的特点是高温高压，独特的自密封设计，压力越高，密封越可靠。

而传统的锻钢焊接球阀在使用时，其底部用于球体固定的固定轴与球体之间容易发生磨损，使用的过程中需要注油，而传统的锻钢球阀在使用时，由于其内部密封较好，不方便进行注油和处理废弃油；为此提出球形锻钢焊接球阀。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在而传统的锻钢球阀在使用时，由于其内部密封较好，不方便进行注油和处理废弃油的缺点，而提出的球形锻钢焊接球阀。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

球形锻钢焊接球阀，包括两个侧阀体、位于两个侧阀体中间的中间阀体、密封转动在两个侧阀体和中间阀体内的球体、蜗轮驱动机构，两个所述侧阀体与中间阀体之间固定连接，所述中间阀体的圆周外壁开设有两个贯穿的安装孔，安装孔的一侧均固定连接有轴套，其中一个轴套内密封活动连接有阀杆，阀杆的底部与球体相固定，所述阀杆的顶部与蜗轮驱动机构的输出轴相固定；

另一个所述轴套的圆周内壁固定连接有固定轴，另一个所述轴套的底部固定连接有固定盖，且固定轴的底部与固定盖接触，所述球体的底部开设有固定孔，且固定轴的顶部位于固定孔内，所述固定轴的圆周外壁套设有复合轴承，且复合轴承位于固定孔和固定轴之间，所述固定轴的顶部和底部之间固定连接有贯穿的注油管，且注油管的底部穿过固定盖，所述固定轴内开设有两个排油孔，且两个排油孔位于复合轴承的底部，所述固定盖的顶部和底部之间开设有两个排气孔，且两个排气孔分别与两个排油孔连通。

进一步的，两个所述排油孔内均活动连接有集油管，集油管底部均设有通孔，所述集油管内均活动连接有密封堵头。

进一步的，两个所述密封堵头的底部固定连接有同一个拉绳，且拉绳穿过两个排气孔。

进一步的，所述固定孔的顶部固定连接有上锥盘，上锥盘的顶部内壁固定连接有弹簧，所述注油管的顶部活动连接有球头，且弹簧的底部与球头接触，所述注油管的顶部开设有多个均匀分布的出油孔。

进一步的，所述注油管的圆周外壁固定连接有下锥盘。

进一步的，所述注油管的底部设有防护盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过注油管和排油孔的配合使用，使得通过注油管能够将新的润滑油注入固定孔内，而废油则经过复合轴承后并通过排油孔排出，方便润滑油的更替。

2.通过在集油管和密封堵头的配合使用，使得排出的废油能够被集油管收集，并通过密封堵头对集油管进行封堵，避免杂质或灰尘进入，提高排油孔内的洁净性。

3.通过上锥盘、下锥盘和出油孔的配合使用，使得通过出油孔排出的油能够均匀的分散到复合轴承上，方便对复合轴承的润滑。