[实用新型]滤布清洗装置

说明书

本实用新型提出了一种滤布清洗装置结构，其与全自动厢式压滤机内的拉板器相对设置，包括：传动机构、喷管、清洗车、控制终端；传动机构设于全自动厢式压滤机的外部，其表面可移动设有清洗车；喷管一端与清洗车连通，另一端封闭；清洗车一端与供水管道连通，另一端与喷管可转动连接；其中，控制终端设于全自动厢式压滤机内，清洗车、传动机构、拉板器和供水管道均与控制终端无线连接；控制终端用于控制清洗车与拉板器相对移动，使得清洗车依次对两两厢板内的滤布进行高压冲洗。本实用新型通过控制终端控制清洗车与拉板器同步移动，使得拉板器逐一分开两两压合的厢板时，清洗车依次对两两厢板内的滤布进行高压冲洗。

技术领域

本实用新型涉及污水处理设备领域，尤其涉及一种滤布清洗装置。

背景技术

全自动厢式压滤机作为污水站处理污水最后一个环节的脱水设备，其滤水效率的高低直接决定了污水站的工作效率。在全自动厢式压滤机进行工作时，需要定期地对滤布进行高压清洗，从而保证滤布的滤水效果。现有全自动厢式压滤机对滤布进行清洗时主要是通过人工操作高压清洗水枪对压滤机滤布进行清洗，整台全自动厢式压滤机内设有数十张滤布，人工作业逐一进行清洗需要耗费大量人力资源。

实用新型内容

为了解决背景技术中提出的全自动厢式压滤机清洗内部的滤布时，人力成本高的问题，现提出如下技术方案：

一种滤布清洗装置，设于全自动厢式压滤机的下方，所述滤布清洗装置包括：传动机构、喷管和清洗车；

所述传动机构用于驱动所述清洗车以使得所述清洗车与全自动厢式压滤机内的拉板器同步移动；

所述喷管包括彼此相对的开口端和封闭端，所述开口端与所述清洗车的内部连通；

所述清洗车可移动地设于所述传动机构上，所述清洗车与所述喷管可转动地连接；

其中，当所述全自动厢式压滤机控制所述拉板器依次分开所述全自动厢式压滤机内相邻的两块压合的厢板时，所述传动机构带动所述清洗车做与所述拉板器同步的移动，所述清洗车带动所述喷管摆动以依次对两两厢板内的滤布进行高压冲洗。

其中，所述传动机构包括：主动轮、从动轮和传输带；所述主动轮与所述从动轮之间通过所述传输带可转动连接，所述主动轮用于驱动所述从动轮转动；所述传输带的两侧分别设有多个沿所述传输带外表面均匀分布的用于固定所述清洗车的固定片。

进一步地，所述清洗车包括：底座、进水口、转筒、和驱动电机；

所述底座的第一面固定设有所述进水口和所述驱动电机，所述底座的第二面开设有连接孔；

所述进水口内设有与外部连通的通孔，所述进水口的一端用于与供水管道连通，所述进水口的另一端通过转动件与所述转筒可转动地连接；

所述转筒的周面与所述喷管固定连接，并且所述进水口、所述转筒、所述喷管三者的内部相连通；

所述驱动电机用于驱动所述转筒在所述底座上转动。

进一步地，所述喷管的管身两侧分别设有多个沿所述喷管轴向均匀分布的高压喷头。

进一步地，所述转动部件包括：内圈、外圈、转子和管口；

所述内圈与所述外圈同轴，所述内圈的内壁与所述转筒固定连接；

所述内圈和所述外圈之间设有用于容纳所述转子的夹层空间；

所述转子可转动设于所述夹层空间内，所述转子用于减小所述内圈相对于所述外圈转动时的摩擦力；

所述外圈的直径大于所述内圈的直径，并且所述外圈的外壁与所述通孔的内壁贴合固定；

所述管口可转动地设于所述外圈的一端端面，所述管口的一端与所述内圈的内壁的一端固定连接，所述管口的另一端用于与所述供水管道相连通。