[实用新型]一种中壳体气检夹具有效
申请号: | 202220764240.9 | 申请日: | 2022-04-02 |
公开(公告)号: | CN217637801U | 公开(公告)日: | 2022-10-21 |
发明(设计)人: | 钟伟京 | 申请(专利权)人: | 广州和信实业有限责任公司 |
主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02 |
代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人: | 涂梓哲 |
地址: | 510800 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 壳体 夹具 | ||
本实用新型公开了一种中壳体气检夹具,包括安装板,所述安装板的上方设置有下夹具,下夹具的上方设置有上夹具,所述上夹具与下夹具活动压合,上夹具与下夹具之间设置有代加工工件,所述安装板上设置有注气件,注气件的注气口与代加工工件的检测端口对接。本实用新型一种中壳体气检夹具,实现对夹具进行气检,通过设置密封胶条,大大提高整体的密封性,起到增强气密性作用,通过气检,能够有效检测到夹压的精确性,实现对夹具进行气检,通过设置密封胶条,大大提高整体的密封性,起到增强气密性作用,通过气检,能够有效检测到夹压的精确性,定位杆活动插合到定位管内进行定位,提高对位精准性,防止出现错位,有效起到夹压的作用。
技术领域
本实用新型涉及气检夹具技术领域,具体为一种中壳体气检夹具。
背景技术
对于汽车和摩托车零部件的壳体在出厂时需要对其气密性进行检查,现有的中壳体气检夹具无法保证在夹压时定位精确性,导致容易错位,影响检测效果,其次现有的气检夹具内部气密性不够,导致容易出现检测结果不精确,且现有的夹具在夹压时,内部顶杆容易对工件造成损坏,影响工件质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种中壳体气检夹具,实现对夹具进行气检,通过设置密封胶条,大大提高整体的密封性,起到增强气密性作用,通过气检,能够有效检测到夹压的精确性,实现对夹具进行气检,通过设置密封胶条,大大提高整体的密封性,起到增强气密性作用,通过气检,能够有效检测到夹压的精确性,定位杆活动插合到定位管内进行定位,提高对位精准性,防止出现错位,有效起到夹压的作用,解决了现有技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种中壳体气检夹具,包括安装板,所述安装板的上方设置有下夹具,下夹具的上方设置有上夹具,所述上夹具与下夹具活动压合,上夹具与下夹具之间设置有待加工工件,所述安装板上设置有注气件,注气件的注气口与待加工工件的检测端口对接;
所述下夹具包括下压座、下压板块、对位管和密封胶条,下压座的上方设置有与待加工工件匹配的下压板块,下压板块侧板上包覆设置有一圈密封胶条,下压板块两侧的下压座上设置有与上夹具对位的对位管;
所述上夹具包括上压板、定位杆、顶针和下压夹板,上压板设置在液压气缸的输出端下方,上压板下方的四角处设置有定位杆,定位杆与安装板对位压合连接,上压板下端面设置有顶针,顶针的下方设置有下压夹板;
所述下压夹板的设置有压合夹具,压合夹具两侧的下压夹板上设置有与下夹具对位插合连接的限位杆。
优选的,所述顶针设置不少于五组均固定在上压板下方,且每组顶针上均套接有弹簧。
优选的,所述安装板的四角处设置有定位管,定位管内开设有插合槽,上压板下方的四组定位杆底端与定位管内插合槽活动插合连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型一种中壳体气检夹具,下压座的上方设置有与待加工工件匹配的下压板块,下压板块侧板上包覆设置有一圈密封胶条,在压合时,注气件的注气口通过检测端口对待加工工件与下压板块之间进行注气,实现对夹具进行气检,通过设置密封胶条,大大提高整体的密封性,起到增强气密性作用,通过气检,能够有效检测到夹压的精确性。
2、本实用新型一种中壳体气检夹具,定位杆与安装板对位压合连接,上压板下端面设置有顶针,顶针的下方设置有下压夹板,顶针设置不少于五组均固定在上压板下方,且每组顶针上均套接有弹簧,在下压的同时,弹簧起到缓冲的作用,避免上夹具下压时上夹具损坏工件。
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