[实用新型]一种自行车肩控气叉的加强密封装置

说明书

本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种自行车肩控气叉的加强密封装置，包括连接架、外管、气叉内管和安装在气叉内管上的加强密封装置，所述连接架的一端下侧开设有螺纹杆插孔，所述螺纹杆插孔的两侧对称开设有限转槽，所述连接架的下端套接有外管，在气叉内管的下端设置有橡胶密封套，当内管、橡胶密封套与外管之间发生磨损，无法保证密封性的时候，可以转动驱动套，在螺纹的作用下带动螺纹连杆往上移动，进而可以使得锥形插块插接到橡胶密封套的内部，这样在锥形面的填充下使得橡胶密封套向外扩张，进而可以使得橡胶密封套的外围再次与外管的内部紧密贴合保证密封性，进而使得肩控气叉的使用寿命更长。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种自行车肩控气叉的加强密封装置。

背景技术

自行车是健康又绿色的出行方式，为了使得自行车骑起来更加的舒适会在前叉处设置减震系统，减震系统主要采用油叉和气叉，气叉因为其轻便性被山地车广泛的使用，而气叉在长时间使用之后外管和气叉内管之间会发生磨损，进而导致内管和外管之间的密封性变差，严重影响了减震的效果，进而导致骑行者的骑行体验变差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车肩控气叉的加强密封装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种自行车肩控气叉的加强密封装置，包括连接架、外管、气叉内管和安装在气叉内管上的加强密封装置，所述连接架的一端下侧开设有螺纹杆插孔，所述螺纹杆插孔的两侧对称开设有限转槽，所述连接架的下端套接有外管，且连接架开设有螺纹杆插孔的下端焊接有气叉内管，所述气叉内管的上端开设有安装槽，且气叉内管插接在外管中，且气叉内管的上端两侧对称一体成型设置有连接板，所述连接板的上端焊接在连接架的下端，所述气叉内管上安装有加强密封装置。

优选的，所述加强密封装置包括螺纹连杆，驱动套、轴承、橡胶密封套和固定环，所述螺纹连杆插接在气叉内管的内部。

优选的，所述螺纹连杆的上端两侧对称焊接有限转块，且螺纹连杆的上端插接在螺纹杆插孔中，所述限转块插接在限转槽中，所述螺纹连杆的下端固定设置有锥形插块。

优选的，所述驱动套通过轴承安装在安装槽中，且驱动套部分突出在安装槽的外侧，且驱动套上开设有螺纹孔，所述螺纹孔中螺纹连接有螺纹连杆，且螺纹连杆上的限转块处于驱动套的上端。

优选的，所述橡胶密封套安装在气叉内管的下端，且橡胶密封套上开设有环形凹槽。

优选的，所述固定环的两侧对称开设有通孔，且固定环套接在橡胶密封套上且处于环形凹槽中，所述固定环通过螺丝将橡胶密封套固定在气叉内管的下端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过本技术方案的实用，在气叉内管的下端设置有橡胶密封套，当内管、橡胶密封套与外管之间发生磨损，无法保证密封性的时候，可以转动驱动套，在螺纹的作用下带动螺纹连杆往上移动，进而可以使得锥形插块插接到橡胶密封套的内部，这样在锥形面的填充下使得橡胶密封套向外扩张，进而可以使得橡胶密封套的外围再次与外管的内部紧密贴合保证密封性，保证了减震效果同时也使得肩控气叉的使用寿命更长。

附图说明

图1为肩控气叉装配的爆炸示意图；

图2为气叉内管的结构示意图；

图3为螺纹连杆的结构示意图。

图中：1、连接架；11、螺纹杆插孔；12、限转槽；2、外管；3、气叉内管；31、安装槽；32、连接板；4、螺纹连杆；41、限转块；42、锥形插块；5、驱动套；51、螺纹孔；6、轴承；7、橡胶密封套；71、环形凹槽；8、固定环。

具体实施方式