[实用新型]一种通用小型汽油机及其多燃料控制装置

说明书

一种通用小型汽油机及其多燃料控制装置，该通用小型汽油机包括多燃料控制装置，该多燃料控制装置包括燃油电喷装置和燃气控制装置，该燃气控制装置包括：燃气控制器，安装在通用小型汽油机的本体上并对应于该本体上的燃气腔室设置，该燃气控制器与该燃油电喷装置的ECU连接；喷管，安装在该燃气腔室中，其一端与该通用小型汽油机的节气门孔连通，另一端与该燃气控制器连接；压力传感器，安装本体上的压力腔室上并与ECU连接，该燃气腔室与该压力腔室连通；以及进气管，一端与该燃气腔室连通，另一端与外部燃气连通；其中，该燃气控制器调整该喷管的开度以控制燃气流量，该压力传感器采集燃气的工作压力数据并传送至该ECU以修正流量数据。

技术领域

本实用新型涉及一种电喷节气门，特别是一种通用小型汽油机及其多燃料控制装置。

背景技术

现有技术的小型汽油机电喷控制装置，基本采用单燃油的电喷控制模式，而燃气是通过机械膜片式流量阀来控制流量，流量精度相对不稳定，当供气压力变化时，流量波动更大，且发动机启动的操作步骤较为复杂，使用不方便，操作休验感较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的上述缺陷，提供一种通用小型汽油机及其多燃料控制装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种通用小型汽油机的多燃料控制装置，其中，包括燃油电喷装置和燃气控制装置，所述燃气控制装置包括：

燃气控制器，安装在通用小型汽油机的本体上并对应于所述本体上的燃气腔室设置，所述燃气控制器与所述燃油电喷装置的ECU连接；

喷管，安装在所述燃气腔室中，所述喷管的一端与所述通用小型汽油机的节气门孔连通，所述喷管的另一端与所述燃气控制器连接；

压力传感器，安装所述本体上的压力腔室上并与所述ECU连接，所述燃气腔室与所述压力腔室连通；以及

进气管，一端与所述燃气腔室连通，所述进气管的另一端与外部燃气连通；

其中，所述燃气控制器调整所述喷管的开度控制燃气流量，所述压力传感器采集燃气的工作压力数据并传送至所述ECU。

上述的通用小型汽油机的多燃料控制装置，其中，所述燃气控制器为电磁阀或步进电机，所述电磁阀与所述燃气腔室通过密封圈密封连接。

上述的通用小型汽油机的多燃料控制装置，其中，所述电磁阀的动芯上设置有弹性复位件，所述电磁阀与所述喷管的连接处设置有密封垫。

上述的通用小型汽油机的多燃料控制装置，其中，所述燃气腔室与所述压力腔室通过孔道连通。

上述的通用小型汽油机的多燃料控制装置，其中，所述压力传感器通过密封圈与所述压力腔室密封连接。

上述的通用小型汽油机的多燃料控制装置，其中，所述电磁阀和压力传感器分别通过插件或引线与所述ECU连接。

上述的通用小型汽油机的多燃料控制装置，其中，所述喷管与所述节气门孔连通的一端设置有任意方向和角度的斜角。

上述的通用小型汽油机的多燃料控制装置，其中，所述电磁阀和所述压力传感器集成为一体结构件。

上述的通用小型汽油机的多燃料控制装置，其中，还包括氧传感器，安装在所述通用小型汽油机的排气管上并与所述ECU连接。

为了更好地实现上述目的，本实用新型还提供了一种通用小型汽油机，其中，包括上述的多燃料控制装置。

本实用新型的技术效果在于：