[实用新型]一种高承重长寿命的环保型车厢装饰顶板

说明书

本实用新型公开一种高承重长寿命的环保型车厢装饰顶板，包括第一连接板，所述第一连接板的顶部设置有第二连接板，所述第一连接板两侧的底部均安装有侧板，立杆，所述第一连接板顶部的两端均开设有限位槽，涉及车厢装饰领域。包括两个连接板受到挤压时，通过传动杆和导向块的配合使用，能够实现压缩弹簧的压缩，通过压缩弹簧自身的弹力能够缓冲两个连接板受到的压力，从而增强整体的耐承重能力，增加整体的使用寿命，通过进风口和出风口能够实现空腔中的气体与外部气体流通，通过扇叶和散热片能够使空腔中气体热量散发，通过过滤网能够实现气体排放，能够实现内部通风散热，降低空调的使用，减少环境污染。

技术领域

本实用新型涉及车厢装饰技术领域，具体为一种高承重长寿命的环保型车厢装饰顶板。

背景技术

随着人们生活水平的发展，轨道交通也在不断的发展，列车成了人们必不可少的交通工具，随着列车运行速度的提高，对能源的消耗也在逐渐的提高，对于列车的节能环保也在逐渐的提高，其中车厢装饰顶板大多采用板材连接，受承受或材料影响容易老化变形影响寿命，且车厢装饰顶板大多采用密封结构，内部通风散热需要使用空调，不够环保。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种高承重长寿命的环保型车厢装饰顶板，以解决上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高承重长寿命的环保型车厢装饰顶板，包括：

第一连接板，所述第一连接板的顶部设置有第二连接板，所述第一连接板两侧的底部均安装有侧板，所述第二连接板底部的两端均安装有导向杆，所述第二连接板的底部转动安装有扇叶，所述第一连接板的顶部安装有散热片；

立杆，所述第一连接板顶部的两端均开设有限位槽，所述立杆安装于限位槽的内部，所述立杆的外侧套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底部与第一连接板的内部固定连接；

承重组件，所述承重组件设置有两组，两组所述承重组件设置于第一连接板的内部的两侧，所述承重组件包括固定杆，所述固定杆的两端均安装有固定板，所述固定杆两端的外侧均套设有导向块，所述导向块的外侧铰接有传动杆。

优选的，所述限位槽的内部与导向杆的外侧滑动穿插连接，所述缓冲弹簧的顶部与导向杆的底部固定连接，所述导向杆的底部开设有导向槽，所述导向槽的内部与立杆的外侧滑动连接。

优选的，所述导向杆的外侧设置有伸缩气囊，所述固定板的底部与第一连接板内部的底部固定连接，所述传动杆远离导向块的一端与第二连接板底部的两侧相铰接。

优选的，所述固定杆两端的外侧均套设有压缩弹簧，且压缩弹簧的一端与两个导向块相对的一端固定连接，所述固定杆靠近中心位置的两端均固定安装有限位块。

优选的，两个所述限位块相互远离的一端与压缩弹簧的另一端固定连接，所述第一连接板顶部的两端与伸缩气囊的底部固定连接，所述第一连接板和第二连接板相对的一侧开设有空腔。

优选的，所述伸缩气囊的内侧开设有通孔，所述通孔与空腔内部相互连通，所述第一连接板底部的中心位置开设有安装孔，所述安装孔的内部嵌设有过滤网。

优选的，所述第二连接板顶部的两侧均安装有支撑块，所述支撑块的顶部安装有挡板，所述第二连接板顶部的一侧开设有进风口，所述第二连接板顶部的另一侧开设有出风口。

本实用新型公开了一种高承重长寿命的环保型车厢装饰顶板，其具备的有益效果如下：