[实用新型]一种机场运行核心区域超高监控系统有效
申请号: | 202220771656.3 | 申请日: | 2022-04-06 |
公开(公告)号: | CN217037324U | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 李郁;许玉斌;王旭辉;贾治国;徐乃付;郭彬;靳琴芳 | 申请(专利权)人: | 中国民航科学技术研究院;首都机场集团有限公司北京大兴国际机场 |
主分类号: | H04N7/18 | 分类号: | H04N7/18;G08G5/00 |
代理公司: | 成都华辰智合知识产权代理有限公司 51302 | 代理人: | 秦华云 |
地址: | 100028 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机场 运行 核心 区域 超高 监控 系统 | ||
本实用新型公开了一种机场运行核心区域超高监控系统,包括机场运行核心保护区域、监控摄像机组网系统和与监控摄像机组网系统通信连接的净空保护区监测设备,监控摄像机组网系统包括若干个监控摄像机,所有监控摄像机布设于机场运行核心保护区域中,所有监控摄像机用于对机场运行核心保护区域进行覆盖拍摄;净空保护区监测设备包括净空保护区坐标地图模型和显示模块,监控摄像机组网系统所拍摄的图像在净空保护区坐标地图模型上对应显示。本实用新型通过监控摄像机组网系统对机场运行核心保护区域的塔式构筑物和建筑物进行监测拍摄图像,将图像传输至净空保护区坐标地图模型上排布显示,提高了监测效率,便于及时告警或沟通处置。
技术领域
本实用新型涉及机场运行核心保护区域监控管理,尤其涉及一种机场运行核心区域超高监控系统。
背景技术
近些年来,机场净空核心区频频出现建筑物超高或者塔式构筑物超高的现象,对机场航空器起降带来了巨大干扰,且由于发现不及时导致后续处理比较麻烦,也会出现处理时间长、影响大等问题。根据机场飞行区实际业务需求,需要对机场周边最核心净空保护区域(5公里半径范围内)进行塔式构筑物、建筑物监测,一般现在的监测主要是人工巡查为主,其工作量比较大,如何实现对新出现的塔式构筑物或建筑物进行监测并抓拍取证,以便于机场终端区运行管理人员及时发现与沟通处置,最小化超高对机场航空器运行带来的影响,是当前机场运行核心净空保护管理的技术难点。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足之处,本实用新型的目的在于提供一种机场运行核心区域超高监控系统,通过多个监控摄像机构成监控摄像机组网系统并对机场运行核心保护区域的塔式构筑物和建筑物进行监测拍摄图像,监控摄像机组网系统将图像传输至净空保护区坐标地图模型上排布显示,可以全局知晓是否存在新增建筑物或新增塔式构筑物,减少人工巡查工作量,提高了监测效率,便于及时告警或沟通处置。
本实用新型的目的通过下述技术方案实现:
一种机场运行核心区域超高监控系统,包括机场运行核心保护区域、监控摄像机组网系统和与监控摄像机组网系统通信连接的净空保护区监测设备,所述监控摄像机组网系统包括若干个监控摄像机,所有监控摄像机布设于机场运行核心保护区域中,所有监控摄像机用于对机场运行核心保护区域进行覆盖拍摄;所述净空保护区监测设备包括净空保护区坐标地图模型和显示模块,所述监控摄像机组网系统所拍摄的图像在净空保护区坐标地图模型上对应显示。
为了更好地实现本实用新型,所述净空保护区监测设备内部具有已有塔式构筑物数据库和已有建筑物数据库,已有塔式构筑物数据库内部具有已有塔式构筑物数据,已有塔式构筑物数据包括已有塔式构筑物位置信息,已有建筑物数据库内部具有已有建筑物数据,已有建筑物数据包括已有建筑物位置信息;所述净空保护区坐标地图模型按照已有塔式构筑物位置信息、已有建筑物位置信息分别对已有塔式构筑物、已有建筑物进行显示。
优选地,所述净空保护区坐标地图模型上排布有若干个与监控摄像机相对应的监控摄像机显示框。
优选地,本实用新型还包括净空保护区通信终端,所述净空保护区通信终端与净空保护区监测设备通信连接。
优选地,本实用新型还包括无人机,所述无人机与净空保护区监测设备通信连接。
优选地,所述监控摄像机组网系统包括两个监控摄像机,监控摄像机为全景摄像机,一个监控摄像机实现机场运行核心保护区域一半区域覆盖。
本实用新型较现有技术相比,具有以下优点及有益效果:
(1)本实用新型通过多个监控摄像机构成监控摄像机组网系统并对机场运行核心保护区域的塔式构筑物和建筑物进行监测拍摄图像,监控摄像机组网系统将图像传输至净空保护区坐标地图模型上排布显示,可以全局知晓是否存在新增建筑物或新增塔式构筑物,减少人工巡查工作量,提高了监测效率,便于及时告警或沟通处置。
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