[实用新型]牵引电机轴承性能对比试验机构

说明书

本实用新型公开了一种牵引电机轴承性能对比试验机构，包括壳体、设置在壳体内的主轴、安装在主轴上的试验轴承和陪试轴承；所述试验轴承的数量至少为两个；所述壳体内设置有用于限制试验轴承轴向位移的轴向限位套，该轴向限位套位于试验轴承和陪试轴承之间，且用于隔离试验轴承和陪试轴承的外圈；所述轴向限位套的侧面还设置有若干沿周向分布的出油孔，该出油孔用于将陪试轴承溢出的润滑脂甩出。本实用新型能够同时对不同厂家的轴承进行实际工况下的参数模拟比对，提高产品筛选效率，并且让筛选过程更加准确，并且能够更加适用于NU型轴承，让试验更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及轴承检测，具体为牵引电机轴承性能对比试验机构。

背景技术

一般的在采购轴承时参考的参数是由厂家提供的检测数据，这种检测数据难免会有误差或虚标，在批量采购轴承时就需要慎重考虑参数是否贴合实际，因此采购前针对不同厂家的产品进行试验尤为重要的步骤。如何对不同厂家的产品进行同步试验比对，能够进一步提高筛选效率重要技术问题。轴承一般的具有多种规格，其中N型和NU型两种的区别在与内圈和外圈上的挡边差异，轴承在检测过程中，内圈一般是相对固定的，而外圈与内圈之间的连接需要确保稳定，尤其是NU型轴承，一旦外圈偏移就可能导致滚动体散落，导致实验失败。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种牵引电机轴承性能对比试验机构，能够同时对不同厂家的轴承进行实际工况下的参数模拟比对，提高产品筛选效率，并且让筛选过程更加准确，并且能够更加适用于NU型轴承，让试验更加稳定。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种牵引电机轴承性能对比试验机构，包括壳体、设置在壳体内的主轴、安装在主轴上的试验轴承和陪试轴承；所述试验轴承的数量至少为两个；所述壳体内设置有用于限制试验轴承轴向位移的轴向限位套，该轴向限位套位于试验轴承和陪试轴承之间，且用于隔离试验轴承和陪试轴承的外圈；所述轴向限位套的侧面还设置有若干沿周向分布的出油孔，该出油孔用于将陪试轴承溢出的润滑脂甩出。

作为本实用新型的进一步改进，所述主轴上对应轴向限位套的位置还设置有阻隔环，该阻隔环安装在陪试轴承和试验轴承之间，且用于隔离陪试轴承和试验轴承的内圈；所述阻隔环的表面设置有沿着周向延伸设置的甩油环，该甩油环位于出油孔的远离陪试轴承的一端。

作为本实用新型的进一步改进，所述甩油环至少由出油孔的端部开始覆盖该出油孔的1/4。

作为本实用新型的进一步改进，所述轴向限位套与陪试轴承之间设置有迷宫密封组件。

作为本实用新型的进一步改进，所述出油孔呈腰型。

作为本实用新型的进一步改进，所述出油孔对应甩油环的一端开口设置有倒角。

本实用新型的有益效果：

1.针对NU型轴承的外圈进行隔离，能够让试验轴承的外圈与陪试轴承的外圈之间保持相对稳定的间隔，借助陪试轴承的固定状态来避免NU型轴承在试验过程中出现外圈偏移的现象；

2.减少陪试轴承的润滑油溢出进入到试验轴承中的可能性，减少试验干扰；3.同时检测多个试验轴承，能够在检测结束之后进行快速比对。

附图说明

图1为本实用新型的外壳结构侧视图；；

图2为图1中的C-C剖面结构示意图；

图3为图1中的A-A剖面结构示意图。

附图标号：1、壳体；2、主轴；3、试验轴承；4、陪试轴承；5、轴向限位套；6、出油孔；7、阻隔环；8、甩油环；9、迷宫密封组件。

具体实施方式

下面将结合附图所给出的实施例对本实用新型做进一步的详述。

参照图1-3所示，