[实用新型]一种地铁站台屏蔽门驱动和控制电源系统

说明书

本实用新型公开了一种地铁站台屏蔽门驱动和控制电源系统，包括双路电源切换装置、充电模块、交流监控单元、直流监控单元、电池组、电池巡检单元、逆变模块、旁路模块和主监控单元；地面双路AC380V电源通过双路电源切换装置输入充电模块，充电模块的DC110V输出与电池组和逆变模块及地铁屏蔽门的分合驱动系统分别连接；地面AC220V电源和逆变模块的输出与旁路模块连接，旁路模块的AC220V输出与地铁屏蔽门的分合控制系统连接。通过双路电源自动切换，多模块自动均流，电池健康管理和上位机监控等技术实现供电系统的冗余，保证电源系统的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及一种屏蔽门驱动和控制电源的冗余，尤其涉及一种地铁站台屏蔽门驱动和控制电源系统。

背景技术

地铁站台屏蔽门驱动和控制电源系统为地铁站台屏蔽门驱动和控制系统供电，由于地铁站人流量较大，早晚高峰车次进出站频繁，对地铁站台屏蔽门驱动和控制电源系统可靠性要求较高。

目前的供电系统通常只支持部分的冗余，系统的可靠性较低，无法满足实际需求。

有鉴于此，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种地铁站台屏蔽门驱动和控制电源系统，以解决现有技术中存在的上述技术问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的地铁站台屏蔽门驱动和控制电源系统，包括双路电源切换装置、充电模块、交流监控单元、直流监控单元、电池组、电池巡检单元、逆变模块、旁路模块和主监控单元；

地面双路AC380V电源通过所述双路电源切换装置输入所述充电模块，所述充电模块的DC110V输出与所述电池组和逆变模块及地铁屏蔽门的分合驱动系统分别连接；

地面AC220V电源和所述逆变模块的输出与所述旁路模块连接，所述旁路模块的AC220V输出与地铁屏蔽门的分合控制系统连接。

与现有技术相比，本实用新型所提供的地铁站台屏蔽门驱动和控制电源系统，通过双路电源自动切换，多模块自动均流，电池健康管理和上位机监控等技术实现供电系统的冗余，保证电源系统的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的地铁站台屏蔽门驱动和控制电源系统结构框图；

图2为本实用新型实施例的通信电路结构示意图；

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，这并不构成对本实用新型的限制。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

首先对本文中可能使用的术语进行如下说明：

术语“和/或”是表示两者任一或两者同时均可实现，例如，X和/或Y表示既包括“X”或“Y”的情况也包括“X和Y”的三种情况。

术语“包括”、“包含”、“含有”、“具有”或其它类似语义的描述，应被解释为非排它性的包括。例如：包括某技术特征要素(如原料、组分、成分、载体、剂型、材料、尺寸、零件、部件、机构、装置、步骤、工序、方法、反应条件、加工条件、参数、算法、信号、数据、产品或制品等)，应被解释为不仅包括明确列出的某技术特征要素，还可以包括未明确列出的本领域公知的其它技术特征要素。