[实用新型]一种汽车配件用具有防折断结构的偏心管

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件用具有防折断结构的偏心管，包括偏心管本体、细径管和粗径管，所述偏心管本体的顶端设置有细径管，且偏心管本体的底端设置有粗径管，所述细径管的底端表面与粗径管的顶端表面均开设有对接槽；所述偏心管本体的两端表面开设有安装槽，且安装槽与对接槽的内部共同设置有加固块，所述偏心管本体的外侧表面设置有防磨损层，且偏心管本体的内壁表面设置有隔热层。该汽车配件用具有防折断结构的偏心管，采用了加固块，使得偏心管对接的部位可以进行加固，通过防磨损层与隔热层的设置，使得偏心管的使用寿命可以进一步提高，配合橡胶圈的设置，从而使得偏心管在对接安装时具有密封的功能。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车配件用具有防折断结构的偏心管。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车在每个城市的拥有量直线上升，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，因此汽车配件的种类越来越多，偏心管是可以改变轴心的一个基础配件，偏心管在汽车配件的应用逐步广泛。

随着汽车配件种类的繁多，使得偏心管的种类也存在差异，偏心管在使用时还存在以下问题：

1、偏心管不具有防折断结构；

2、偏心管在对接安装时不具有密封的功能；

因此要对上述问题进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件用具有防折断结构的偏心管，以解决上述背景技术提出的目前市场上的偏心管不具有防折断结构和偏心管在对接安装时不具有密封的功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件用具有防折断结构的偏心管，包括偏心管本体、细径管和粗径管，所述偏心管本体的顶端设置有细径管，且偏心管本体的底端设置有粗径管，所述细径管的底端表面与粗径管的顶端表面均开设有对接槽；

所述偏心管本体的两端表面开设有安装槽，且安装槽与对接槽的内部共同设置有加固块，所述偏心管本体的外侧表面设置有防磨损层，且偏心管本体的内壁表面设置有隔热层。

优选的，所述对接槽呈等夹角分布，所述对接槽与加固块呈插接连接，通过设置有加固块，使得偏心管对接的部位可以进行加固。

优选的，所述防磨损层由环氧涂料制成，所述隔热层由聚氨酯材料制成，通过防磨损层与隔热层的设置，使得偏心管的使用寿命可以进一步提高。

优选的，所述细径管的表面开设有凹槽，且凹槽的一侧开设有限位槽，通过限位槽与凸环的设置，使得橡胶圈安装在凹槽的内部后具有限位结构。

优选的，所述凹槽的内部设置有橡胶圈，且橡胶圈的顶部设置有凸环，所述凸环与限位槽相连接，通过橡胶圈的设置，从而使得偏心管在对接安装时具有密封的功能。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车配件用具有防折断结构的偏心管，采用了加固块，使得偏心管对接的部位可以进行加固，通过防磨损层与隔热层的设置，使得偏心管的使用寿命可以进一步提高，配合橡胶圈的设置，从而使得偏心管在对接安装时具有密封的功能。

1、该汽车配件用具有防折断结构的偏心管，将加固块放入至对接槽与安装槽之间，并通过焊接的方式将偏心管本体与细径管和粗径管进行组装，通过加固块的设置，使得偏心管对接的部位可以进行加固，通过防磨损层与隔热层的设置，使得偏心管的使用寿命可以进一步提高，从而使得偏心管具有防折断结构；

2、该汽车配件用具有防折断结构的偏心管，将橡胶圈与细径管表面的凹槽进行对接，通过限位槽与凸环的设置，使得橡胶圈安装在凹槽的内部后具有限位结构，通过橡胶圈的设置，从而使得偏心管在对接安装时具有密封的功能。

附图说明

图1为本实用新型主视截面结构示意图；