[实用新型]马达线圈绕线机

说明书

本实用新型公开的属于绕线机技术领域，具体为马达线圈绕线机，包括机台，所述机台上侧壁的左端固定设置有操作台，所述机台上侧壁的右端固定设置有张力器，所述操作台的右侧壁固定设置有产品铁芯，所述产品铁芯的前端和后端均固定设置有护板单元，两个所述护板单元的上端且位于产品铁芯的上端固定设置有剪刀模组单元，所述产品铁芯的右端固定设置有S轴模组单元，所述S轴模组单元的左端固定设置有可调整绕线治具，所述可调整绕线治具的下端固定设置有T1导向装置，所述可调整绕线治具的上端固定设置有T2导向装置，有效降低了生产加工成本，降低了生产能耗。

技术领域

本实用新型涉及绕线机技术领域，具体为马达线圈绕线机。

背景技术

随着社会经济的快速发展，汽车马达的使用量越来越多，作为马达的一部分，线圈的使用必不可少，通过绕线机能够快速对马达线圈进行卷绕操作，绕线机是把线状的物体缠绕到特定的工件上的设备，通常用于铜线缠绕，常用绕线机绕制的线多为漆包铜线，漆包铝线，纺织线，还有绕制电热器具用的电热线以及焊锡线，电线，电缆。

由于产品线径较粗，粗线的精密绕线的技术基本被外资企业垄断，目前国内直接绕线的技术满足不了产品需求、一般采用分割马达的方式(比如曳引机)和换成细线(比如汽车散热风扇马达)来实现，分割马达的形式浪费大量的人工和物料，绕完后还需要拼装起来再焊接，包括铁芯焊接和漆包线连接等一系列工作和与之对应的设备，成本巨高不下，换成细线的方式在实现绕线的同时也降低了槽满率，降低了马达性能，增加了能耗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供马达线圈绕线机，以解决上述背景技术中提出的目前的绕线机在使用时，成本巨高不下，如果换成细线的方式在实现绕线的同时也降低了槽满率，降低了马达性能，增加了能耗的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：马达线圈绕线机，包括机台，所述机台上侧壁的左端固定设置有操作台，所述机台上侧壁的右端固定设置有张力器，所述操作台的右侧壁固定设置有产品铁芯，所述产品铁芯的前端和后端均固定设置有护板单元，两个所述护板单元的上端且位于产品铁芯的上端固定设置有剪刀模组单元，所述产品铁芯的右端固定设置有S轴模组单元，所述S轴模组单元的左端固定设置有可调整绕线治具，所述可调整绕线治具的下端固定设置有T1导向装置，所述可调整绕线治具的上端固定设置有T2导向装置。

优选的，所述操作台的下侧壁固定设置有加强板，所述加强板的下侧壁与所述机台的侧壁固定连接。

优选的，所述张力器的下端固定设置有支撑台，所述支撑台的左侧壁与所述机台的右侧壁固定连接。

优选的，所述机台的下侧壁固定设置有对称的支撑底座，均匀排布的所述支撑底座的侧壁固定设置有移动轮。

优选的，所述可调整绕线治具对称设置在所述产品铁芯的两端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过机台、操作台、张力器、产品铁芯、护板单元、剪刀模组单元、S轴模组单元、可调整绕线治具、T1导向装置和T2导向装置的共同配合，在每层绕线前通过伺服控制系统控制挡块让出一根线的位置，可以有效避免线材交叉现象的出现，从而为下一层绕线提供良好的平面基础，排线时上下方向有分层单独调整间隙来控制，前后单独通过喉码控制排线已经无法实现，方向通过在对面方向上下两侧各增加一套导向装置(T1、T2)，引导线材按指定路径完全进入指定位置来实现完全整列的要求，有效降低了生产加工成本，降低了生产能耗。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为图1的左视结构示意图；

图3为图1的俯视结构示意图。

图中：1机台、2操作台、3张力器、4产品铁芯、5护板单元、6剪刀模组单元、7S轴模组单元、8可调整绕线治具、9T1导向装置、10T2导向装置。