[实用新型]一种支撑结构及具有其的液氢气瓶

说明书

本实用新型涉及液氢储存技术领域，具体涉及一种支撑结构及具有其的液氢气瓶。一种支撑结构，用于具有相互套设的内胆和外胆之间的支撑，包括：第一管体，两端分别连接所述内胆和外胆；至少一层第二管体，套设在所述第一管体外，所述第二管体与所述第一管体之间预留有间隙，且所述第二管体的第二端与所述外胆连接，第一端与所述内胆非接触设置。本实用新型提供了一种机械强度高、漏热量少的支撑结构及具有其的液氢气瓶。

技术领域

本实用新型涉及液氢储存技术领域，具体涉及一种支撑结构及具有其的液氢气瓶。

背景技术

氢的能力密度是煤油的三倍，体积能量密度是煤油的五倍，因此使得对氢的应用研究成为现在的热点之一，其中，载具用液氢气瓶则是最核心的关键设备。载具用液氢气瓶对绝热性能和维持时间要求严格，例如车用液氢气瓶要求至少停放三天不能排放氢气，这就要求液氢气瓶的漏热要控制在10W以下，这样就需要减少与液氢气瓶接触的结构，例如，支撑结构的接触面积，而这无疑会降低液氢气瓶自身的机械强度。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的液氢气瓶自身的机械强度和漏热量不能兼顾的缺陷，从而提供一种机械强度高、漏热量少的支撑结构及具有其的液氢气瓶。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种支撑结构，用于具有相互套设的内胆和外胆之间的支撑，包括：

第一管体，两端分别连接所述内胆和外胆；

至少一层第二管体，套设在所述第一管体外，所述第二管体与所述第一管体之间预留有间隙，且所述第二管体的第二端与所述外胆连接，第一端与所述内胆非接触设置。

可选地，所述第二管体包括同心设置的两个，且两个所述第二管体之间预留有间隙。

可选地，所述第一管体和第二管体的端部通过封板连接。

可选地，所述第一管体的第一端与所述内胆的封头连接，所述第一管体和第二管体的第二端均延伸至所述外胆外部。

可选地，还包括设于所述第一管体内的杆体，所述杆体的一端与所述内胆的封头连接，另一端与所述第一管体的端板连接。

还提供了一种液氢气瓶，包括所述的支撑结构。

可选地，所述内胆上设有第一进液口和第一出液口，所述外胆上设有第二进液口和第二出液口，所述第一进液口和第二进液口通过进液管连通，所述第一出液口和第二出液口通过出液管连通，所述进液管和出液管上套设有至少一层第三管体，所述第三管体与所述进液管和出液管之间预留有间隙，且所述第三管体与所述外胆连接，并与所述内胆非接触设置。

可选地，所述第三管体包括同心设置的三个，且相邻两个所述第三管体之间预留有间隙。

可选地，还包括分别与所述进液管连通的第一阀门和与所述出液管连通的第二阀门，所述第一阀门与所述进液管的连接处和第二阀门与出液管的连接处均位于所述内胆和外胆之间形成的真空腔体中，所述第一阀门和第二阀门的操作端均位于所述外胆外部。

可选地，所述内胆为碳纤维材质，所述外胆为铝合金材质。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的支撑结构，内胆和外胆通过第一管体连接，以保证自身的机械强度，且重量较轻，同时在第一管体靠近外胆的一侧套设有至少一层第二管体，且第二管体与内胆非接触设置，这样在进一步提高支撑结构的自身机械强度的基础上，减小了与内胆的接触面积，同时延长了气体在内胆和外胆之间的流通路径，即延长了热桥，从而降低了漏热量。

2.本实用新型提供的支撑结构，第一管体内杆体的设置，不仅进一步提高了支撑结构的机械强度，还可以防止内胆和外胆之间发生相对转动，保证结构的稳定性。