[实用新型]一种用于船舶加工的氧气瓶储存库有效
申请号: | 202220799435.7 | 申请日: | 2022-04-08 |
公开(公告)号: | CN217054547U | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
发明(设计)人: | 邓大荣;邓可强;邓巍;汪丽华;陈伟利;杨巍 | 申请(专利权)人: | 宜昌兴达船务有限公司 |
主分类号: | E04H5/02 | 分类号: | E04H5/02;B65G35/00;G01M3/00 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 赵群伟 |
地址: | 443200 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 船舶 加工 氧气瓶 储存库 | ||
本实用新型提供了一种用于船舶加工的氧气瓶储存库,包括储藏室、贯穿储藏室的若干条轨道以及设置在轨道上的运输架,轨道之间相互平行设置,储藏室对应轨道穿过的侧面均设有可开闭式的门体,运输架为倾斜设置的槽体式结构,运输架底部设有配合轨道的电控行车,储藏室内部轨道的下方还设有重力感应器。本实用新型在储藏室内设置贯穿的轨道,并在轨道上对应设置运输架,通过运输架在轨道上的移动,使其分别处于储藏室内外,这样可以将氧气瓶的取放过程转移到储藏室外部,避免了因为运输过程出现碰撞而引发安全事故的情况。
技术领域
本实用新型涉及船舶制造配套设备技术领域,尤其涉及一种用于船舶加工的氧气瓶储存库。
背景技术
由于航运的发展和军事上的需要,船舶趋于大型化和专业化,造船技术随之迅速发展,造船业已成为世界上最主要的重工业部门之一。现代船舶生产中,通常是先铺设龙骨,搭建整体框架,然后分别焊接船体,最后组装各功能性组件。
焊接加工是船舶制造中贯穿始终的重要步骤,无论是前期的钢板拼接,还是龙骨搭建,以及后期的舱室内部加工和组件安装,都需要焊接加工的配合。因此船厂中需要使用大量的氧气瓶来用于焊接。氧气瓶作为一种高压气体容器,需要保证其储存的安全性,一般来说需要遵守避光、避免高温以及远离易燃物和明火的要求。但是在船厂的加工车间中,到处都有焊接工作的进行,如果出现氧气泄漏的问题,很有可能出现氧气爆炸,进而引发大型安全事故,影响生产人员的人身安全。
现有的船厂中,氧气瓶的储存一般是简单的设置一个板房来保存,然后通过推车来进行氧气瓶的运输,这样就无法了解氧气瓶的放置状况,出现氧气泄漏时难以得知;另外,氧气瓶的上下搬运都在室内进行,如果室内存在氧气泄漏的情况,那么一旦在搬运中发生磕碰引起火星,则有可能导致爆炸事故。
实用新型内容
针对现有技术中所存在的不足,本实用新型提供了一种用于船舶加工的氧气瓶储存库,其解决了现有技术中存在的氧气泄漏难以检测,以及室内操作氧气瓶搬运容易引发安全事故的问题。
根据本实用新型的实施例,一种用于船舶加工的氧气瓶储存库,包括储藏室、贯穿储藏室的若干条轨道以及设置在轨道上的运输架,所述储藏室为封闭式结构,所述轨道设置在地面,轨道之间相互平行设置,所述储藏室对应轨道穿过的侧面均设有可开闭式的门体,所述运输架与轨道一一对应设置,运输架为倾斜设置的槽体式结构,并正好配合所放置的氧气瓶的尺寸,所述运输架底部设有配合轨道的行车,所述行车为电控结构,运输架顶部和正面开口以便氧气瓶的取放,正面的底部设有挡板进行限位,所述储藏室内部轨道的下方还设有重力感应器。
进一步的,所述轨道其中一端延伸至远离储藏室的位置,所述轨道末端的下方地面中挖设有安全室,所述安全室为封闭式混凝土结构,所述安全室顶部设有开闭式舱门。
进一步的,所述运输架底部设有电控的转动门,所述转动门正好对应运输架内部用于容纳氧气瓶的槽体的底端,使得转动门开启后氧气瓶从底部掉出。
进一步的,所述安全室上还连接有排气管,所述排气管上设置有抽风机,所述排气管另一端连通至远离安全室的外界空气中。
进一步的,所述安全室的内壁上设有弹性层,安全室底部设有缓冲垫。
相比于现有技术,本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型在储藏室内设置贯穿的轨道,并在轨道上对应设置运输架,通过运输架在轨道上的移动,使其分别处于储藏室内外,这样可以将氧气瓶的取放过程转移到储藏室外部,避免了因为运输过程出现碰撞而引发安全事故的情况;
2、本实施例中在储藏室内部轨道的下方设有重力感应器,可以实时监控每一轨道上放置的氧气瓶的质量,如果出现重量持续降低的情况时,则可判断出现了氧气泄漏,此时控制行车将该氧气瓶运出储藏室,避免引发更大的事故;
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