[实用新型]排障器及轨道车辆

说明书

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，提供一种排障器及轨道车辆，该排障器包括排障板、盖板和端板，排障器设有排障面，用于排除轨道上的障碍物，盖板与排障板背离排障面的一侧相连，端板与盖板远离排障板的一端相连，用于连接轨道车辆的车底架，通过排障板、盖板和端板形成排障器，从而避免采用司机室造型曲面作为排障器外板而造成加工难度大和制造成本高的问题，将端板连接轨道车辆的车底架后，可以将排障过程中受到的力充分引导至车底架的主结构上，从而便于轨道车辆进行排障。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种排障器及轨道车辆。

背景技术

在轨道车辆中，排障器一般设计在司机室下方，作为排除轨道上障碍物的装置，为列车的安全运行提供保障。根据《EN 15227铁路应用-铁路车辆耐撞性要求》标准，排障器应满足中心位置具有300kN(千牛)的静压要求，距离中心750mm(毫米)位置具有250kN的静压要求。

目前国内动车组和城际车的排障器大多采用司机室造型曲面作为排障器外板形状，但该种结构的排障器加工难度大且制造成本高。

实用新型内容

本实用新型提供一种排障器，用以解决现有的排障器以司机室造型曲面作为排障器外板形状造成加工难度大且制造成本高的问题，实现排障器的低难度、低成本的制造加工。

本实用新型还提供一种轨道车辆。

本实用新型提供一种排障器，包括：

排障板，设有排障面，用于排除轨道上的障碍物；

盖板，一端与所述排障板背离所述排障面的一侧相连；

端板，与所述盖板远离所述排障板的一端相连，所述端板用于连接轨道车辆的车底架。

根据本实用新型提供的一种排障器，所述排障板设置为“C”字形，所述排障板远离所述排障面的一侧形成排障夹角。

根据本实用新型提供的一种排障器，所述排障板竖直设置，所述盖板包括相对设置的第一盖板和第二盖板，所述第一盖板和所述第二盖板分别沿所述排障板的两端水平延伸，所述端板分别与所述第一盖板和所述第二盖板的另一端相连。

根据本实用新型提供的一种排障器，所述排障板、所述第一盖板、所述第二盖板和所述端板围合形成腔体，所述腔体内设有补强板。

根据本实用新型提供的一种排障器，所述腔体还设有补强座，所述补强座分别与所述排障板、所述第一盖板、所述第二盖板和所述端板相连。

根据本实用新型提供的一种排障器，所述第二盖板位于所述第一盖板的下方，所述第二盖板设有排水孔。

根据本实用新型提供的一种排障器，所述第一盖板和所述第二盖板均设有安装缺口。

本实用新型还提供一种轨道车辆，包括：车体以及如上述的排障器，所述车体的底部设有车底架，所述排障器安装于所述车底架。

根据本实用新型提供的一种轨道车辆，所述车底架设有连接孔，所述端板设有安装孔，所述连接孔与所述安装孔适于通过紧固件相固定。

根据本实用新型提供的一种轨道车辆，所述安装孔为长圆孔，所述车底架与所述排障器之间设有垫板，所述垫板设有通孔，所述垫板在靠近所述通孔的位置设有定位凸起，所述定位凸起适于插设于所述安装孔内，所述连接孔、所述通孔和所述安装孔适于通过所述紧固件相固定。

本实用新型实施例提供的排障器，通过排障板、盖板和端板形成排障器，从而避免采用司机室造型曲面作为排障器外板而造成加工难度大和制造成本高的问题，将端板连接轨道车辆的车底架后，可以将排障过程中受到的力充分引导至车底架的主结构上，从而便于轨道车辆进行排障。