[实用新型]双边梁结构、车体及轨道车辆

说明书

本实用新型涉及轨道车辆领域，提供一种双边梁结构、车体及轨道车辆。双边梁结构包括：外边梁，包括一体折弯成型的底边、侧边和顶边，所述底边和顶边之间形成正对所述侧边的开口，所述侧边与所述顶边连接的一端外壁面构造有向内凹的台阶面；内边梁，由所述外边梁的开口固定于所述外边梁中。采用该双边梁结构，强度高而且具有良好的抗弯截面模量，不会产生变形。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种双边梁结构、车体及轨道车辆。

背景技术

内燃机车由于载重大，通常安装有大载荷的柴油发电机组、冷却装置、制动电阻和车下油箱等设备。作为车体主要承载结构，底架边梁不仅需要强度高，同时需要良好的抗弯截面模量，有效支撑车体及装载设备在运用过程中不产生影响安全运行的变形。然而，目前的边梁结构难以满足要求。

实用新型内容

本实用新型提供一种双边梁结构，强度高而且具有良好的抗弯截面模量，不会产生变形。

本实用新型还提供一种车体。

本实用新型还提供一种轨道车辆。

本实用新型实施例的一种双边梁结构，包括：

外边梁，包括一体折弯成型的底边、侧边和顶边，所述底边和顶边之间形成正对所述侧边的开口，所述侧边与所述顶边连接的一端外壁面构造有向内凹的台阶面；

内边梁，由所述外边梁的开口固定于所述外边梁中。

根据本实用新型的一个实施例，所述顶边远离所述侧边的一端设有向所述底边方向延伸的竖直段和沿所述竖直段的端部向远离所述侧边方向延伸的水平段，所述水平段的上表面适于搭接地板。

根据本实用新型的一个实施例，所述内边梁呈C型，所述内边梁的开口与所述外边梁的开口朝向同一侧；所述内边梁焊接于所述外边梁中。

根据本实用新型的一个实施例，所述外边梁为通长边梁，所述内边梁包括多段，多段所述内边梁沿所述外边梁的长度方向插设于所述外边梁中。

根据本实用新型的一个实施例，位于转向架区域的所述内边梁与所述外边梁的侧边内壁面贴靠设置并焊接。

根据本实用新型的一个实施例，位于转向架区域外的所述内边梁与所述外边梁的侧边之间留有间距。

根据本实用新型的一个实施例，位于司机室区域的所述外边梁设有脚蹬，所述脚蹬由所述外边梁的侧边贯穿所述内边梁的侧壁，所述脚蹬与所述外边梁和内边梁分别焊接。

根据本实用新型的一个实施例，位于抬车区域的外边梁设有抬车安装座，所述内边梁避让所述抬车安装座，所述抬车安装座贯穿所述外边梁，并设有抬车孔。

本实用新型还提供一种车体，包括车体底架，所述车体底架的至少一侧设有上述双边梁结构，所述侧墙的底端焊接于所述外边梁的所述台阶面处。

本实用新型还提供一种轨道车辆，包括上述车体。

本实用新型实施例提供的双边梁结构，通过设置内边梁由外边梁的开口插设于外边梁的内腔中，并固定于外边梁中，采用两个边梁插接的形式，可以大大提高双边梁结构的承载强度和良好的抗弯截面模量，外边梁的侧边与顶边连接的一端外壁面构造有向内凹的台阶面，通过设置该台阶面，便于边梁与侧墙焊接时，侧墙的底端抵靠在该台阶面，一方面便于侧墙定位和焊接，另一方面侧墙焊接后，侧墙外表面和外边梁外表面平齐，能够实现车体外表面顺滑，气动性能强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。