[实用新型]一种汽车前雾灯总成开合固定式检具

说明书

本实用新型涉及汽车零件检测技术领域，具体为一种汽车前雾灯总成开合固定式检具，包括工作台，所述工作台的顶部固定连接有立板，所述立板的一侧固定安装有支撑块组和轴承块组，所述支撑块组之间固定安装有导向杆，所述导向杆的外壁套设有上滑块和下滑块，且所轴承块组之间固定安装有丝杆。本实用新型中，通过雾灯本体放置在通口处后，雾灯本体的边缘侧可抵触稳固槽内，继而利用电机的工作，使得丝杆可经由螺纹块带动上固板和下固板贴合，保证贴合后的上固板和下固板借助上边固槽和下边固槽对雾灯本体进行固定，达到快速对雾灯本体进行固定的效率，减少利用螺栓固定费时费力的问题，以此间接性地提高了检测效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件检测技术领域，具体为一种汽车前雾灯总成开合固定式检具。

背景技术

汽车雾灯主要安装于汽车的前部和后部，用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示，从而提高驾驶员与周围交通参与者的能见度。

现有汽车前雾灯在生产完成后，一般会进行抽检，确保同批量的雾灯质量或性能是否达标，且雾灯检测时，为了确保检测时稳定性，通常需要借助螺栓固定在雾灯本体边缘处的通孔内，但此方式的固定存在着螺栓装载或拆卸较为费时费力的问题，影响多个产品检测的效率。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：

一种汽车前雾灯总成开合固定式检具，包括工作台，所述工作台的顶部固定连接有立板，所述立板的一侧固定安装有支撑块组和轴承块组，所述支撑块组之间固定安装有导向杆，所述导向杆的外壁套设有上滑块和下滑块，且所轴承块组之间固定安装有丝杆，所述丝杆的外壁螺纹连接有上螺纹块和下螺纹块，且所述丝杆的一端延伸至工作台的底部，并固定连接有电机的输出轴，所述电机固定安装在工作台的底部，且所述上滑块和上螺纹块之间固定连接有上固板，所述下滑块和下螺纹块之间固定连接有下固板，所述立板的表面贯穿开设有通口，所述通口的内部设有雾灯本体。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述立板的一侧开设有设于通口一端侧的稳固槽，所述雾灯本体的边侧设于稳固槽的内部，且所述稳固槽的深度值小于雾灯本体边侧的厚度值。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述上固板的后端侧开设有上边固槽，所述下固板的后端侧开设有下边固槽，所述上边固槽和下边固槽的深度值小于雾灯本体边侧的厚度值。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述上固板的底部固定连接有凸块，所述下固板的顶部开设有卡槽，所述卡槽适配于凸块。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述丝杆的外壁设有正反螺纹段，所述上螺纹块和下螺纹块对称设置在丝杆的正螺纹段和反螺纹段上。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述电机的外侧设有连接于工作台的防护罩，所述防护罩的底部开设有散热孔。

通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：

本实用新型中，通过雾灯本体放置在通口处后，雾灯本体的边缘侧可抵触稳固槽内，继而利用电机的工作，使得丝杆可经由螺纹块带动上固板和下固板贴合，保证贴合后的上固板和下固板借助上边固槽和下边固槽对雾灯本体进行固定，达到快速对雾灯本体进行固定的效率，减少利用螺栓固定费时费力的问题，以此间接性地提高了检测效率。

本实用新型中，通过凸块和卡槽的相互配合，使得上固板和下固板抵触后连接更加稳定，保证稳定后的雾灯本体更能贴合实际进行多项检测，提高实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的上固板和下固板后视结构示意图。