[实用新型]一种新能源车用制冷压缩机曲轴

说明书

本实用新型公开了一种新能源车用制冷压缩机曲轴，包括动力轴、连杆轴颈以及平衡块，动力轴与平衡块的一端连接，连杆轴颈与平衡块的另一端连接，平衡块上设有安装槽，安装槽中设有配重件，配重件通过紧固件固定在安装槽中。配重件由若干配重块组成，配重件从上至下逐一缩小，紧固件上具有多处定位部和螺纹部，安装槽中具有与螺纹部配合的螺纹孔。该新能源车用制冷压缩机曲轴结构紧凑，设计巧妙，通过安装配重块可以改变平衡块的重量，以适应不同排量的压缩机。只需要制作一种型号，便可以安装到不同排量的压缩机中。不仅安装简单，还降低了制造成本。

技术领域

本实用新型涉及压缩机曲轴技术，尤其涉及一种新能源车用制冷压缩机曲轴。

背景技术

目前压缩机的平衡块通常采用一体式铸造或冲压出来，此种平衡块的重量和质心是固定的，不能够调整。然而，不同排量机型的压缩机由于偏心重量或电机高度不同，必须使用不同质量和质心的平衡块来平衡偏心力，而现有的一种平衡块只能够匹配一种压缩机机型使用，通用性较差。制作不同平衡块需要不同模具，开模费用较高，增加了制造成本。

实用新型内容

为了解决上述现有技术存在的缺陷，本实用新型提出了一种新能源车用制冷压缩机曲轴。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新能源车用制冷压缩机曲轴，包括动力轴、连杆轴颈以及平衡块，所述动力轴与平衡块的一端连接，所述连杆轴颈与平衡块的另一端连接，其特征在于，所述平衡块上设有安装槽，所述安装槽中设有配重件，所述配重件通过紧固件固定在安装槽中，

所述配重件由若干配重块组成，所述配重件从上至下逐一缩小，

所述紧固件上具有多处定位部和螺纹部，所述安装槽中具有与螺纹部配合的螺纹孔。

在本实用新型的这种新能源车用制冷压缩机曲轴中，所述配重块的形状为多边形。

在本实用新型的这种新能源车用制冷压缩机曲轴中，所述配重块的中间具有与定位部配合的定位孔。

在本实用新型的这种新能源车用制冷压缩机曲轴中，上一处定位部将下一处配重块压紧。

在本实用新型的这种新能源车用制冷压缩机曲轴中，所述安装槽中具有与配重块配合的阶梯部。

实施本实用新型的这种新能源车用制冷压缩机曲轴，具有以下有益效果：该新能源车用制冷压缩机曲轴结构紧凑，设计巧妙，通过安装配重块可以改变平衡块的重量，以适应不同排量的压缩机。只需要制作一种型号，便可以安装到不同排量的压缩机中。不仅安装简单，还降低了制造成本。

附图说明

图1为本实用新型的新能源车用制冷压缩机曲轴结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图2中的A-A处剖面图；

图4为图3中的B处局部放大图；

图5为图1中平衡块的结构爆炸图；

图6为图5中的紧固件结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1至图6所示，本实用新型的这种新能源车用制冷压缩机曲轴，包括动力轴1、连杆轴颈2以及平衡块3，动力轴1与平衡块3的一端连接，连杆轴颈2与平衡块3的另一端连接。平衡块3上设有安装部4和平衡部5，平衡块3上设有安装槽6，安装槽6位于平衡部5上。安装槽6中设有配重件7，配重件7通过紧固件8固定在安装槽6中。