[实用新型]一种防溢注灰系统有效
申请号: | 202220809488.2 | 申请日: | 2022-04-08 |
公开(公告)号: | CN217176569U | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 秦世群;宋保建;李景全;马宏伟;吴娜娜;朱雄军 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司河南油田分公司采油一厂 |
主分类号: | E21B34/14 | 分类号: | E21B34/14;E21B33/13 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 郑英飞 |
地址: | 100728 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防溢注灰 系统 | ||
本实用新型属于封堵井眼的技术领域,具体涉及一种防溢注灰系统。防溢注灰系统包括油管和防溢注灰阀,防溢注灰阀包括由上向下依次相连的上接头、阀体和下接头,阀体中心位置设有连通上接头、下接头的过流通道,过流通道的底部设有阀口,过流通道设有朝上的环形台阶,过流通道中滑动装配有阀杆,阀杆包括上方的大径段和下方的小径段,小径段上连接有阀球,大径段与环形台阶之间弹性压装有弹簧;防溢注灰系统还包括撞击杆,撞击杆用于撞击阀杆以打开阀口,打开阀口后撞击杆依靠自重将阀口保持在打开状态,撞击杆的外径至少小于过流通道中位于环形台阶之上部分的内径,以在撞击杆进入过流通道中后与过流通道的内壁之间形成供液体通过的环形空间。
技术领域
本实用新型属于封堵井眼的技术领域,具体涉及一种封下部地层的防溢注灰系统。
背景技术
大多数油田都是多层系,各地层的含水和压力存在差异,在开发过程中,特别是注水开发后期,层间矛盾越来越突出,经常需要注水泥塞(即注灰)封堵下部暂时不用或弃用的高含水层。注水泥塞封堵过程的通用流程是,将注水泥塞管柱下入套管设定深度位置(尾端位于待封地层的上方),之后用清水正循环洗井清洁井筒并降温,由注水泥塞管柱中向井内注入水泥浆并用清水顶替,使水泥浆停留在井筒内设定的位置,然后上提注水泥塞管柱2m左右,由环空中注液进行反循环洗井,将多余的水泥浆洗出。在反循环洗井过程中,注水泥塞管柱尾端下部2m以下水泥浆不能洗出,凝固后形成水泥塞。
实际使用时,上部地层存在溢流的情况,注入的水泥浆在初期是可流动的,在注水泥塞管柱上提的过程中,上部地层的溢流会经注水泥塞管柱上返至地面,上返过程中,由于注水泥塞管柱的尾端与井内水泥浆底面相距较近,会携带水泥浆上返,导致水泥浆无法保留在井内进行凝固。
针对上部溢流、下部注水泥塞时存在的问题,目前通常采用先压井后注水泥塞的方式,即先下入压井管柱,经压井管柱向井内注入配制好的压井液,避免上部溢流。但是这种方式存在一些弊端:配制压井液的费用较高,注水泥塞时需要先注入压井液,再注入水泥浆,再用压井液作顶替液,并在压井液与水泥浆之间用清水隔离,压井液对水泥浆的性能会有影响,施工风险高,而且上部地层压力高时没有合适的压井液洗井。
为此,技术人员对管柱的结构进行了改进和设计,以从结构改进上来解决溢流易携带水泥浆上返的问题,如授权公告号为CN201024982Y的中国实用新型专利公开了一种水泥挤注控制工具,其包括相互连接的上接头(即该专利中的上部壳体)和下接头(即该专利中的下部壳体),上接头用来与油管相连,上接头内安装有单向阀(即该专利中的双向球阀),单向阀在注入水泥浆的前后能够实现由上向下的单向导通。注入水泥浆时,水泥浆将单向阀推开,注入完成后,单向阀在其包含的弹簧作用下处于封闭状态,防止井内的水泥浆上返。
现有技术的水泥挤注控制工具中,通过设置单向阀解决了水泥浆上返的问题,能够适用于上部溢流、下部注水泥塞的工况,但是这种方式存在一些弊端:在实际作业过程中,有时会出现提升设备出现故障的情况,此时,若不及时井内的水泥浆反洗出,水泥浆一旦开始凝固,就会出现水泥浆固住油管的事故发生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防溢注灰系统,以解决现有技术中提升设备出现故障时油管易被水泥浆固住的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型所提供的防溢注灰系统的技术方案是:一种防溢注灰系统,包括油管和防溢注灰阀,防溢注灰阀包括由上向下依次相连的上接头、阀体和下接头,上接头、下接头上均连接有所述油管,阀体中心位置设有连通上接头、下接头的过流通道,过流通道的底部设有朝下的阀口,过流通道设有朝上的环形台阶,所述过流通道中滑动装配有阀杆,所述阀杆包括上方的大径段和下方的小径段,小径段上连接有阀球,大径段与环形台阶之间弹性压装有弹簧,弹簧用于对阀杆施加朝上的作用力并使阀球封闭所述阀口;防溢注灰系统还包括撞击杆,撞击杆用于自地面进入油管中并撞击所述阀杆以打开所述阀口,打开阀口后所述撞击杆依靠自重将阀口保持在打开状态,所述撞击杆的外径至少小于过流通道中位于环形台阶之上部分的内径,以在撞击杆进入过流通道中后与过流通道的内壁之间形成供液体通过的环形空间。
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