[实用新型]一种变速器总成下线测试的换挡工装有效
申请号: | 202220814116.9 | 申请日: | 2022-04-08 |
公开(公告)号: | CN217358996U | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 覃全浩;梁程;黄胜;孙爱民 | 申请(专利权)人: | 柳州赛克科技发展有限公司 |
主分类号: | G01M13/025 | 分类号: | G01M13/025;F16H59/02;F16H63/42;F16H63/34 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
地址: | 545000 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速器 总成 下线 测试 换挡 工装 | ||
本实用新型适用于换挡工装领域,提供了一种变速器总成下线测试的换挡工装,所述换挡工装包括被变速器电子执行器导向柱贯穿的工装定位块,设置在所述工装定位块上的定位块锁止单元,设置在所述工装定位块上的档位传感器,及设置所述档位传感器上且置于延伸轴上的换挡杆。旨在解决现有技术中的测试台架仅能够针对机械式换挡机构的变速器总成进行换挡测试,无法针对电子式换挡机构的变速器总成进行换挡测试的问题。
技术领域
本实用新型属于换挡工装领域,尤其涉及一种变速器总成下线测试的换挡工装。
背景技术
当前变速器总成测试台架的换挡测试主要应用的技术方案为:测试台架通过随行托盘定位变速器总成,测试台架定位顶升机构将托盘带着变速器总成顶升至测试位置;总成测试台架伺服换挡机构根据PLC指令下降至SEEK位置准备与变速器总成换挡机构的换挡拨头对接,换挡伺服电机依据寻位过程扭矩值判断是否成功衔接成功。
而目前测试台架仅能够针对机械式换挡机构的变速器总成进行换挡测试,无法针对电子式换挡机构的变速器总成进行换挡测试。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种变速器总成下线测试的换挡工装,旨在解决现有技术中的测试台架仅能够针对机械式换挡机构的变速器总成进行换挡测试,无法针对电子式换挡机构的变速器总成进行换挡测试的问题。
本实用新型是这样实现的,一种变速器总成下线测试的换挡工装,所述换挡工装包括被变速器电子执行器导向柱贯穿的工装定位块,设置在所述工装定位块上的定位块锁止单元,设置在所述工装定位块上的档位传感器,及设置所述档位传感器上且置于延伸轴上的换挡杆。
本实用新型的进一步技术方案是:所述换挡工装还包括设置在所述档位传感器上且置于延伸轴上用于将所述档位传感器固定在所述工装定位块上的传感器固定板。
本实用新型的进一步技术方案是:所述定位块锁止单元包括设置在所述工装定位块两侧上的垫块,及设置在两个所述垫块上且通过螺栓固定在所述变速器电子执行器导向柱上的工装锁止板。
本实用新型的进一步技术方案是:所述工装锁止板上设置有用于避让所述档位传感器的延伸轴的避让孔。
本实用新型的进一步技术方案是:所述垫块的截面呈Z形。
本实用新型的进一步技术方案是:所述工装锁止板呈倒凹形。
本实用新型的有益效果是:本换挡工装安装至电子式换挡执行器的变速器总成上,总成测试台架无需机械改造即能兼容电子式换挡机构的变速器总成测试,节省了总成测试台架的改造成本,本换挡工装柔性高,采用了可快速更换换挡杆的设计,实现了兼容多种电子式换挡机构机型的换挡测试,节省了测试线的换挡工装的改造成本与周期,本换挡工装均设计为易损件,可实现定期快速更换,保证无级变速器总成在总成测试台架的换挡机构的精准定位,避免测试台架换挡机构无法衔接换挡工装导致的测试失败,另外换挡杆、档位传感器、工装定位块均采用了螺栓固定方式固定可快速更换,实现操作人员快速拧紧与拆卸,极大的提升了操作效率,可同时兼容多种机型生产、测试,减小因换挡造成的产能损失。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的一种变速器总成下线测试的换挡工装的结构图。
具体实施方式
附图标记:1-工装定位块 2-定位块锁止单元 3-档位传感器 4-延伸轴 5-换挡杆6-传感器固定板 7-垫块 8-工装锁止板 9-避让孔。
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