[实用新型]一种带有定位折弯结构的扶手箱皮子组装装置

说明书

本实用新型公开了一种带有定位折弯结构的扶手箱皮子组装装置，涉及扶手箱组装技术领域，包括组装工作台，所述组装工作台的顶部设置有传送组件，所述组装工作台的顶部固定连接有折弯机构，所述折弯机构的后端固定连接有组装装置，所述组装工作台的侧面设置有移动机构。本实用新型通过折弯箱、第一电机、主动轮、从动轮、第一螺杆、第一螺纹块、推杆、顶块之间的相互配合，启动第一电机，从而通过主动轮能够带动从动轮进行转动，并驱动第一螺杆进行转动，并使得第一螺纹块进行移动，从而能够通过推杆将顶块进行顶出，并通过多个顶块的配合，从而能够对箱盖进行折弯，方便了对扶手箱皮子的组装，提高了组装的效率。

技术领域

本实用新型涉及扶手箱组装技术领域，具体涉及一种带有定位折弯结构的扶手箱皮子组装装置。

背景技术

汽车扶手箱位于车内的驾驶座位与副驾驶座位之间，用于存放一些物品和供驾驶员手臂的放置，以缓解长时间驾车的疲劳，汽车扶手箱主要包括箱体和扶手箱盖，扶手箱盖通过合页铰接于箱体上，同时还要在扶手箱盖上组装上皮子。

针对现有技术存在以下问题：

1、现有的扶手箱皮子组装装置在进行使用时，对于扶手箱盖通常需要一定的弧度，而现有的设备对于皮子的组装和箱盖的折弯不能够同时进行，从而降低了对扶手箱皮子的组装效率，不利于装置的使用；

2、现有的扶手箱皮子组装装置在进行使用时，缺乏相应的移动功能，从而在需要对装置进行移动时，只能够借助托车和吊车，并且移动时还容易对装置造成碰撞，不利于装置的使用。

实用新型内容

本实用新型提供一种带有定位折弯结构的扶手箱皮子组装装置，其中一种目的是为了具备方便对扶手箱盖进行折弯的效果，解决了现有的扶手箱皮子组装装置在进行使用时，对于扶手箱盖通常需要一定的弧度，而现有的设备对于皮子的组装和箱盖的折弯不能够同时进行，从而降低了对扶手箱皮子的组装效率，不利于装置的使用的问题；其中另一种目的是为了解决现有的扶手箱皮子组装装置在进行使用时，缺乏相应的移动功能，从而在需要对装置进行移动时，只能够借助托车和吊车，并且移动时还容易对装置造成碰撞，不利于装置的使用的问题，以达到方便对装置进行移动的效果。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种带有定位折弯结构的扶手箱皮子组装装置，包括组装工作台，所述组装工作台的顶部设置有传送组件，所述组装工作台的顶部固定连接有折弯机构，所述折弯机构的后端固定连接有组装装置，所述组装工作台的侧面设置有移动机构。

所述折弯机构包括折弯箱，所述折弯箱固定连接在组装工作台的顶部，所述折弯箱的内部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有主动轮，所述主动轮的侧面啮合连接有从动轮，所述从动轮的侧面固定连接有第一螺杆。

所述移动机构包括第二电机和导引块，所述第二电机活动连接在组装工作台的侧面，所述导引块固定连接在组装工作台的内部。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述第一螺杆的侧面螺纹连接有第一螺纹块，所述第一螺纹块的侧面活动连接有推杆，所述推杆的一端活动连接有顶块。

采用上述技术方案，该方案中的第一螺纹块、推杆、顶块之间的相互配合，第一螺纹块通过推杆能够将顶块进行顶出，并通过多个顶块的配合，从而能够对箱盖进行折弯。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述第二电机的输出轴固定连接有第二螺杆，所述第二螺杆的侧面螺纹连接有第二螺纹块，所述第二螺纹块的侧面活动连接有连接杆，所述连接杆的内部开设有通孔。

采用上述技术方案，该方案中的第二螺杆、第二螺纹块、连接杆之间的相互配合，从而方便对移动轮的伸出进行控制。