[实用新型]一种一体成型微双联齿轮注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种一体成型微双联齿轮注塑模具，包括与定模板固定连接的定模镶块和与动模板固定连接的动模镶块，所述定模镶块用于定位成型微双联齿轮中心孔的型芯，所述动模镶块包括由上至下依次排布的用于成型第一齿轮的第一动模镶块、用于成型第二齿轮的第二动模镶块和与动模板固定连接的第三动模镶块，所述第一齿轮的外径大于所述第二齿轮，所述第一动模镶块、第二动模镶块和第三动模镶块固定连接。本实用新型的微双联齿轮注塑模具成型出的第一齿轮、第二齿轮与中心孔三者之间同轴度高，并且模具成型零件加工工艺简单，降低了模具制造成本。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具设计制造技术领域，具体为一种一体成型微双联齿轮注塑模具。

背景技术

微双联齿轮作为微器件组成的关键部件之一，是一种重要的传递动力或运动的构件，因此微双联齿轮的加工制造是影响微器件应用空间的重要因素。寻求微双联齿轮等微型零件的高效率、低成本以及大批量生产是当前研究的热点，塑料齿轮具有质量轻、传动噪声低、自润滑性能好、化学性质稳定,刚度和强度较好等特点，为此，可采用注塑模具实现微双联齿轮批量化、工业化的生产。

目前报道，对微齿轮加工技术的研究较多，采用激光切割技术、微细电火花线切割技术、LIGA技术等。双联齿轮加工技术的研究也较多，采用焊接、粘结、过盈装配技术等。微双联齿轮属于准三维结构，相应的加工技术研究报道较少，有学者采用UV-LIGA技术制造了微双联齿轮模具型腔，但是模具型腔材料受限，难以保证高温高压注塑成型模具型腔的长期寿命，并且工艺复杂，需要用到专业设备，工艺实用性以及普及性不高。有学者先是采用电火花线切割加工出单层微齿轮，然后采用焊接的工艺将两个单层微齿轮焊接一起，形成整体微双联齿轮模具型腔，引入了焊接工艺，增加了制造的复杂性，并且没有考虑微双联齿轮在转动时中心孔或中心轴的制作问题。对于微双联齿轮的工业级批量化生产，迫切需要一种既经济又可靠的注塑模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种一体成型微双联齿轮注塑模具，通过设置动模镶块和定模镶块，降低了模具的制造难度，同时保证微双联齿轮的成型质量。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种一体成型微双联齿轮注塑模具，包括与定模板固定连接的定模镶块和与动模板固定连接的动模镶块，所述定模镶块用于定位成型微双联齿轮中心孔的型芯，所述动模镶块包括由上至下依次排布的用于成型第一齿轮的第一动模镶块、用于成型第二齿轮的第二动模镶块和与动模板固定连接的第三动模镶块，所述第一齿轮的外径大于所述第二齿轮，所述第一动模镶块、第二动模镶块和第三动模镶块固定连接。

优选的，所述第一动模镶块、第二动模镶块和第三动模镶块通过定位销和第二螺钉固定连接，所述第一动模镶块、第二动模镶块和第三动模镶块上均开设有与定位销相配合的定位孔，所述第一动模镶块开设有与第二螺钉相配合的螺纹孔。

优选的，所述定模镶块上开设有导向孔，用于定位型芯。

优选的，所述导向孔上方设置成沉头孔，所述沉头孔的直径大于型芯的直径。

优选的，所述第三动模镶块上开设有与推管相匹配的配合孔，推管安装在所述配合孔内。

优选的，所述推管的中心开设有中心孔，所述型芯贯穿所述中心孔并延伸至导向孔内。

优选的，所述型芯位于导向孔内的一端设置为锥面。

优选的，动模板安装在动模固定板上，所述型芯的另一端通过螺塞安装在所述动模固定板上。

优选的，所述定模镶块通过第三螺钉安装在定模板上，所述第三动模镶块通过第一螺钉安装在动模板上。

优选的，所述第一动模镶块上开设有第一齿轮型腔孔，第二动模镶块上开设有第二齿轮型腔孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：