[实用新型]混凝土护栏防护能力提升装置

说明书

本实用新型提供一种混凝土护栏防护能力提升装置，包括：外蒙皮、支撑骨架、内部连接件和后部封板；在需要提升防护能力的原混凝土护栏上面，通过化学螺栓固定安装所述外蒙皮；所述外蒙皮由多节外蒙皮单元首尾拼接布置，相邻两节所述外蒙皮单元内部套设固定所述内部连接件；每节所述外蒙皮单元的内部焊接固定多个所述支撑骨架；每节所述外蒙皮单元的后面安装所述后部封板。本装置充分利用原有混凝土护栏基座，施工便捷、高效，节约改造成本。采用金属构件，降低护栏自重及碰撞荷载对桥梁翼缘板的损伤，提高公路行车安全。

技术领域

本实用新型属于公路交通安全设施技术领域，具体涉及一种混凝土护栏防护能力提升装置。

背景技术

随着高速公路交通条件变化、运营期间罩面养护以及标准规范的更新，早期建设的高速公路部分混凝土护栏防护能力无法适应现在的交通环境及规范要求。

在开展混凝土护栏防护能力提升工程时，主要采用的设计方案如下：(1)拆除原有混凝土护栏，按现行规范新建护栏；(2)利用原有混凝土底座，将顶部凿毛，通过植筋、绑扎钢筋、浇筑混凝土等流程，加高混凝土护栏。(3)利用原有混凝土底座，通过植入化学螺栓、加强上部金属梁柱结构，从而提升护栏防护能力。

在改造设计过程中，为节省改造费用，常采用第二种和第三种方案，但实施过程中存在以下缺陷：(一)加高混凝土，需要对顶部凿毛后现浇混凝土，对于一些跨江、跨河桥梁，面临水域污染问题。(二)加高混凝土，增加的护栏自重大；护栏高度增大，碰撞荷载在翼缘板位置的弯矩增大，早期较薄翼缘板无法承受增大的弯矩，往往需要对桥面铺装进行加固处理，实施难度大。(三)施工周期长，影响公路运营期间交通安全。(四)加强上部金属梁柱结构，加高高度较小时实施难度大，新型式的金属梁柱结构往往需要通过实车试验对防护能力进行验证，前期研究成本高，且日常养护不方便。

实用新型内容

针对现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种混凝土护栏防护能力提升装置，可有效解决上述问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型提供一种混凝土护栏防护能力提升装置，包括：外蒙皮(1)、支撑骨架(2)、内部连接件(3)和后部封板(4)；

在需要提升防护能力的原混凝土护栏(8)上面，通过化学螺栓(5)固定安装所述外蒙皮(1)；所述外蒙皮(1)由多节外蒙皮单元(1A)首尾拼接布置，相邻两节所述外蒙皮单元(1A)内部套设固定所述内部连接件(3)；每节所述外蒙皮单元(1A)的内部焊接固定多个所述支撑骨架(2)；每节所述外蒙皮单元(1A)的后面安装所述后部封板(4)。

优选的，所述外蒙皮单元(1A)包括一体成形的外蒙皮底面(B1)、外蒙皮前面(B2)和外蒙皮顶面(B3)；所述外蒙皮底面(B1)、所述外蒙皮前面(B2)和所述外蒙皮顶面(B3)首尾相接围成腔体结构；

所述外蒙皮底面(B1)的后部具有向上折弯部；所述外蒙皮顶面(B3)的后部具有向下折弯部；所述向上折弯部和所述向下折弯部各开设用于安装连接螺钉(7)的螺钉孔(11)；所述后部封板(4)通过连接螺钉(7)固定在所述外蒙皮单元(1A)的后部。

优选的，所述外蒙皮单元(1A)的高度为100mm～500mm。

优选的，所述外蒙皮前面(B2)的顶部具有外蒙皮凸起部(B4)。

优选的，所述支撑骨架(2)的顶面与所述外蒙皮顶面(B3)焊接；所述支撑骨架(2)的底面与所述外蒙皮底面(B1)焊接；所述支撑骨架(2)的前面形状与所述外蒙皮前面(B2)的形状相匹配，并与所述外蒙皮前面(B2)焊接。

优选的，所述内部连接件(3)包括一体成形的连接平板部(3A)以及连接件凸起部(3B)；