[实用新型]一种长丝超细纤维毯复合保温结构有效
申请号: | 202220827583.5 | 申请日: | 2022-04-11 |
公开(公告)号: | CN217302155U | 公开(公告)日: | 2022-08-26 |
发明(设计)人: | 周致中 | 申请(专利权)人: | 无锡市明江保温材料有限公司 |
主分类号: | F16L59/02 | 分类号: | F16L59/02 |
代理公司: | 无锡睿升知识产权代理事务所(普通合伙) 32376 | 代理人: | 蒋愿真 |
地址: | 214196 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 长丝 纤维 复合 保温 结构 | ||
本实用新型公开了一种长丝超细纤维毯复合保温结构,其技术方案包括防潮隔气复合层、复合氧化铝毯和长丝纤维毯,所述复合氧化铝毯分别布置在长丝纤维毯的两面,所述防潮隔气复合层布置在复合氧化铝毯外表面,所述防潮隔气复合层和复合氧化铝毯之间拼接配合,本实用新型的优点在于采用合理的多层复合结构,使保温弯曲性能更佳,同时具有良好的阻燃和保温性能,并且本保温结构也具有良好的防潮性。
技术领域
本实用新型涉及保温绝热结构领域,尤其涉及一种长丝超细纤维毯复合保温结构。
背景技术
不管在日常生活中,还是工业生产中都随处可以保温结构的应用,例如中央空调的管道上包裹有保温材料,避免空调风在流动的过程中过多热量向外流失;保温结构在交通工具中的使用也十分广泛,例如:船舱和机舱的内壁上都安装有保温结构,用以保证腔室内部的温度的恒定。目前使用最为广泛的是岩棉保温板。
但是岩棉保温板存在以下缺点:
1、岩棉保温板的国标吸水率为5%,但是长时间在海上等特别潮湿的环境下使用,岩棉保温板会因为吸收多余的水分会传导热量影响岩棉保温板本身得到绝热性能,已经不能满足现在越来越高的阻燃和保温的综合要求。
2、岩棉保温板在如船舱等尝潮湿环境中工作,由于岩棉保温板自身重量增加,导致岩棉保温板容易出现脱落的情况,具有很高的返修率。
3、岩棉保温板虽然保温性能好,但是岩棉保温板的质地较硬弯曲性能不佳,不能良好地适配船舱和机舱的弯曲内壁。
发明内容
针对上述现有技术的缺点,本实用新型的目的是提供一种长丝超细纤维毯复合保温结构,其优点在于采用合理的多层复合结构,使保温弯曲性能更佳,同时具有良好的阻燃和保温性能,并且本保温结构也具有良好的防潮性。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种长丝超细纤维毯复合保温结构,其特征在于:包括防潮隔气复合层、复合氧化铝毯和长丝纤维毯,所述复合氧化铝毯分别布置在长丝纤维毯的两面,所述防潮隔气复合层布置在复合氧化铝毯外表面,所述防潮隔气复合层和复合氧化铝毯之间拼接配合。
进一步的,所述长丝纤维毯的厚度为10~22mm,所述长丝纤维毯的密度为90~120kg/m3。
进一步的,所述长丝纤维毯中的纤维为玻璃纤维,所述长丝纤维毯中的纤维平均直径≤6.0μm。
进一步的,所述复合氧化铝毯的厚度为4~7mm,所述复合氧化铝纤维毯的密度为80~95kg/m3。
进一步的,所述长丝纤维毯中的纤维平均直径≤5.0μm。
进一步的,所述复合氧化铝毯和长丝纤维毯之间通过使用热敏性乳胶粘合连接。
进一步的,所述复合氧化铝毯的表面设置有凹槽,所述防潮隔气复合层的一面设置有凸起部,所述凸起部和凹槽插接配合。
进一步的,所述防潮隔气复合层为聚氯乙烯和丁腈橡胶复合橡胶层。
进一步的,所述防潮隔气复合层的厚度为1~4mm。
进一步的,所述防潮隔气复合层的外侧面设置有陶瓷纤维布。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
1.采用多层对称复合结构,不单单增加了本身的强度和稳定性,其中复合氧化铝毯和长丝纤维毯作为结构基础,结构细密均匀,具有良好的弯曲性能,以便保温结构可以适配不同外形的物体,并且氧化铝纤维和玻璃纤维防潮性能优异,几乎不会吸收水汽出现内部积水变潮的情况出现,有利于提高绝热保温性能;通过防潮隔气复合层进一步阻隔外界水汽进入内部,并且其本身导热系数低,加强整体保温结构的绝热性能。
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