[实用新型]分流器电流采样装置、PFC级模块电路及车载充电器电路

说明书

一种分流器电流采样装置，具有电性连接的分流器电阻模块、信号隔离放大模块、信号调理模块、滤波器模块，以及隔离电源模块，进一步地包括：分流器电阻模块，用于将采样通道上的大电流信号转换成小电压信号；信号隔离放大模块，用于将小电压信号进行电气隔离和放大；信号调理模块，用于将隔离后的小电压信号进行放大和平移；滤波器模块，用于对相关电压信号中的噪声进行过滤；隔离电源模块，用于提供隔离的直流电源，给信号隔离放大模块供电。本实用新型不仅有效解决了霍尔电流传感器的缺点，而且体积小、精度高、噪声低、线性度高、工作温度范围宽，更具业界推广使用价值。

技术领域

本实用新型涉及新能源车载充电器技术领域，尤其涉及一种分流器电流采样装置、PFC级模块电路及车载充电器电路。

背景技术

在新能源电动车中，充电系统为电动汽车运行提供能量补给，是电动汽车的重要基础支撑系统，也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。随着电动汽车产业的快速发展，充电技术成为制约行业发展关键因素之一。

电动汽车充电装置的分类有不同的方法。总体上可分为车载充电器和非车载充电器。车载充电器就是内置在车辆里，以家用的交流电源作为输入，输出为直流，给动力电池充电。非车载直流充电器，由外部充电桩给动力电池充电。

车载充电器电路拓扑由功率因数校正(PFC)级模块电路和高压直流转直流(HVDC-DC)级模块电路构成。其中PFC级模块电路用于将单相或三相交流输入转换为高压直流输出；HVDC-DC级模块电路用于将高压直流输出进行电流隔离。

PFC级模块电路中，一般由功率开关单元、采样单元，驱动单元和控制单元组成。采样单元分为分流器电流采样装置和电压采样装置，用于采样每个功率开关通道的电流和电压。传统的分流器电流采样装置采用霍尔电流传感器，具有电路设计简单，测量范围大的特点。但是，该方案却存在精度低、噪声大、线性度低、工作温度范围窄等缺点。

寻求一种体积小、精度高、噪声低、线性度高、工作温度范围宽的分流器电流采样装置已成为本领域技术人员亟待解决的技术问题之一。

故针对现有技术存在的问题，本案设计人凭借从事此行业多年的经验，积极研究改良，于是有了本实用新型一种分流器电流采样装置、PFC级模块及具该模块的车载充电器电路。

实用新型内容

本实用新型之第一目的是针对现有技术中，传统分流器电流采样装置采用霍尔电流传感器存在精度低、噪声大、线性度低、工作温度范围窄等缺陷提供一种分流器电流采样装置。

本实用新型之第二目的是针对现有技术中，传统分流器电流采样装置采用霍尔电流传感器存在精度低、噪声大、线性度低、工作温度范围窄等缺陷提供一种PFC级模块电路。

本实用新型之第三目的是针对现有技术中，传统分流器电流采样装置采用霍尔电流传感器存在精度低、噪声大、线性度低、工作温度范围窄等缺陷提供一种车载充电器电路。

为实现本实用新型之第一目的，本实用新型提供一种分流器电流采样装置，所述分流器电流采样装置具有电性连接的分流器电阻模块、信号隔离放大模块、信号调理模块、滤波器模块，以及隔离电源模块，进一步地包括：分流器电阻模块，用于将采样通道上的大电流信号转换成小电压信号；信号隔离放大模块，用于将小电压信号进行电气隔离和放大；信号调理模块，用于将隔离后的小电压信号进行放大和平移；滤波器模块，用于对相关电压信号中的噪声进行过滤；隔离电源模块，用于提供隔离的直流电源，给信号隔离放大模块供电。

可选地，所述分流器电流采样装置将分流器电阻模块串联到功率开关通道。

可选地，所述分流器电阻模块采用1％高精度的采样电阻。

可选地，所述信号隔离放大模块的输入电压范围为±250mV。

可选地，所述电压为±200mV。