[实用新型]一种场地观光车轻量化底盘大梁结构

说明书

本实用新型涉及电动车制造技术领域，公开了一种场地观光车轻量化底盘大梁结构，包括多个边梁固定而成的底盘框架结构，底盘框架结构的中部设置有多个相互平行的连接梁，底盘框架结构内还设置有与连接梁相垂直的中横梁，边梁、连接梁以及中横梁均为U型钢，每个U型钢上开设有多个通孔，多个通孔沿U型钢的长度方向间隔均匀分布。本实用新型的底盘框架结构由U型钢制成的边梁、连接梁以及中横梁组成，形成稳定结构，强度好不易弯曲变形；而且在保证强度的前提下，U型钢上开设多个通孔，可以实现底盘的轻量化，减小场地观光车的自重，提升场地观光车的续航能力，提升能源利用率。

技术领域

本实用新型涉及电动车制造技术领域，尤其涉及一种场地观光车轻量化底盘大梁结构。

背景技术

场地观光车使用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源。观光车拥有个性化的操控系统，转向灵活，手感舒适，轻便顺畅，驾驶简单，电动可循环使用，寿命长等优点。

对于场地观光车，大部分底盘连接梁结构采用的是钢结构是因为底盘受力复杂，既要承受来自于路面的各种载荷、也要承受车内的负载，同时还需要在底盘结构上需要安装前悬挂总成、后悬挂总成、转向总成、能源总成和动力总成等，这些系统的布置空间及工作空间复杂，要保证底盘连接梁有足够的强度和刚度。但是场地观光车的车身轻量化，也是具有重要的意义，如何在保证底盘连接梁强度和刚度的同时进行轻量化设计成为了亟待解决的重要问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于提供一种场地观光车轻量化底盘大梁结构，底盘框架结构由U型钢制成的边梁、连接梁以及中横梁组成，形成稳定结构，强度好不易弯曲变形；而且在保证强度的前提下，U型钢上开设多个通孔，可以实现底盘的轻量化，减小场地观光车的自重，提升场地观光车的续航能力，提升能源利用率。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种场地观光车轻量化底盘大梁结构，包括多个边梁固定而成的底盘框架结构，底盘框架结构的中部设置有多个相互平行的连接梁，底盘框架结构内还设置有与连接梁相垂直的中横梁，边梁、连接梁以及中横梁均为U型钢，每个U型钢上开设有多个通孔，多个通孔沿U型钢的长度方向间隔均匀分布。

进一步地，U型钢包括中部的横板和固定于横板两侧的支板，支板远离横板的一端设置有折弯部，通孔开设于横板上。

进一步地，U型钢的一个支板上安装有多个卡线片，卡线片底部固定与支板内壁且靠近横板的位置，卡线片为弹性片。

进一步地，边梁采用焊接或法兰片固定连接成底盘框架结构，连接梁的两端采用焊接或法兰片的方式与边梁固定连接，中横梁的两端均采用焊接或法兰片的方式与连接梁固定连接。

进一步地，底盘框架结构上还固定有座椅埋铁和手刹固定梁，座椅埋铁上开设有用于安装座椅的螺栓插孔。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型的底盘框架结构由U型钢制成的边梁、连接梁以及中横梁组成，形成稳定结构，强度好不易弯曲变形；而且在保证强度的前提下，U型钢上开设多个通孔，可以实现底盘的轻量化，减小场地观光车的自重，提升场地观光车的续航能力，提升能源利用率。

附图说明

图1为实施例中场地观光车轻量化底盘连接梁结构示意图；

图2为实施例中连接梁的结构示意图；

其中：1、边梁；2、连接梁；3、中横梁；4、通孔；5、横板；6、支板；7、卡线片；8、法兰片；9、座椅埋铁；10、手刹固定梁。

具体实施方式

下面将对本实用新型作进一步说明。

实施例：