[实用新型]一种摩托车散热器用防护罩及摩托车

说明书

本实用新型公开了一种摩托车散热器用防护罩及摩托车，包括：防护罩本体，用于安装于摩托车的散热器且对准散热器的芯体，防护罩本体设有格栅；导流板，设于防护罩本体的侧部，且导流板朝远离防护罩本体的方向倾斜设置。利用防护罩本体对散热器起到防护作用，减小摩托车行驶时前轮夹带的泥沙和碎石击打散热器芯体；格栅可确保外界的冷却风进入散热器内，确保散热器的冷却性能。导流板使防护罩本体的侧部向外扩，从而可聚拢更多的气流，使更多的气流进入散热器，提升散热器的进风量和冷却性能，减小因加装摩托车散热器用防护罩对散热器性能造成的影响，从而可防止摩托车发动机冷却液温度升高，避免导致发动机拉缸，提升发动机使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及摩托车散热装置技术领域，更具体地说，涉及一种摩托车散热器用防护罩。此外，本实用新型还涉及一种包括上述摩托车散热器用防护罩的摩托车。

背景技术

摩托车安装有散热器，摩托车行驶过程中，摩托车前轮夹带的泥沙和碎石会飞溅到散热器的芯体表面并沉积在散热器的散热翅片之间，严重时甚至破坏散热器。

为了减小摩托车前轮夹带的泥沙和碎石对散热器造成的影响，目前通常在散热器前方加装护罩，然而，护罩遮挡了一部分冷却风进入散热器，降低了散热器的冷却性能，容易造成发动机冷却液温度升高，严重时可能导致发动机拉缸，从而减小发动机使用寿命。

综上所述，如何减小护罩对散热器冷却性能的影响，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种摩托车散热器用防护罩，可减小对散热器冷却性能的影响。

本实用新型的另一目的是提供一种包括上述摩托车散热器用防护罩的摩托车，可减小摩托车前轮夹带的泥沙和碎石对散热器造成的影响，并可提升散热器的进风量和冷却性能。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种摩托车散热器用防护罩，包括：

防护罩本体，用于安装于摩托车的散热器且对准所述散热器的芯体，所述防护罩本体设有格栅；

导流板，设于所述防护罩本体的侧部，且所述导流板朝远离所述防护罩本体的方向倾斜设置。

该摩托车散热器用防护罩具有如下有益效果：使用时，将防护罩本体对准散热器的芯体安装于摩托车的散热器上，利用防护罩本体对散热器起到一定的防护作用，以减小摩托车行驶过程中其前轮夹带的泥沙和碎石击打散热器芯体；同时，由于防护罩本体设有格栅，可确保外界的冷却风进入散热器内，确保散热器的冷却性能。更进一步地，由于防护罩本体的侧部设有朝远离防护罩本体的方向倾斜的导流板，也即，导流板相当于使防护罩本体的侧部向外扩，从而可聚拢更多的气流，使更多的气流进入散热器，提升散热器的进风量，进而可提升散热器的冷却性能，减小因加装摩托车散热器用防护罩对散热器性能造成的影响，从而可防止摩托车发动机冷却液温度升高，避免导致发动机拉缸，提升发动机使用寿命。

可选地，所述导流板包括第一导流板，所述第一导流板设于所述防护罩本体的底侧。作用是：防护罩本体安装于散热器后，防护罩本体的底侧对应散热器的底部，以使第一导流板遮挡摩托车的前轮夹带的泥沙和碎石。

可选地，所述导流板包括第二导流板，所述第二导流板设于所述防护罩本体的顶侧。作用是：提升散热器的进风量和冷却性能。

可选地，所述防护罩本体安装于所述散热器后，所述第一导流板与水平地面之间的夹角范围为0°～45°。作用是：使第一导流板具有较好的聚拢气流的作用，同时，使第一导流板具有较好的遮挡摩托车前轮夹带的泥沙和碎石的作用。

可选地，所述防护罩本体安装于所述散热器后，所述第二导流板与水平地面之间的夹角范围为5°～30°。作用是：使第二导流板具有较好的聚拢气流的作用。