[实用新型]一种车辆后轴下线时专用吊具

说明书

本实用新型公开了一种车辆后轴下线时专用吊具，该吊具包括支撑座；支撑座的左右两侧分别固定安装有气缸A，气缸A的伸缩端部分别设置有能够对后轴产品侧边夹持的夹头A，支撑座上还固定安装有气缸B，气缸B的伸缩端部设置有能够对后轴产品正面夹持的夹头B，支撑座的上端设置有吊环7。本实用新型实施时；工人通过把手操作该专用吊具，然后通过按动按钮实现气缸A和气缸B的操控，当气缸A和气缸B均伸出时，通过对应的夹头对后轴产品整体夹持。然后支撑座的上端设置有吊环，吊环为轴承结构；设计产品下线时专用吊具，通过吊环采用吊挂工装形式，实现人工操作吊具即可实现下件，因而能够大大减轻人工工作强度，避免重大安全隐患对产品也有保障。

技术领域

本实用新型涉及车辆后轴下线辅助设备相关的技术领域，具体来讲涉及的是一种车辆后轴下线时专用吊具。

背景技术

车辆后轴产品（如NF后轴）下线时往往是依靠人工双手上下件，由于平均一个产品约20kg，一天约500套，对人工需求工人疲劳度极大，对员工造成安全隐患，另外对产品也有一定损坏风险；故在此提供车辆后轴下线时专用吊具，达到辅助下线的目的。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种车辆后轴下线时专用吊具；采用吊挂工装形式，实现人工操作吊具即可实现下件，因而能够大大减轻人工工作强度，避免重大安全隐患对产品也有保障。

本实用新型是这样实现的，构造一种车辆后轴下线时专用吊具，其特征在于；该吊具包括支撑座，支撑座的左右两侧分别固定安装有气缸A，气缸A的伸缩端部分别设置有能够对后轴产品侧边夹持的夹头A，支撑座上还固定安装有气缸B，气缸B的伸缩端部设置有能够对后轴产品正面夹持的夹头B，支撑座的上端设置有吊环。

根据本实用新型所述一种车辆后轴下线时专用吊具，其特征在于；支撑座内部具有空腔，气缸B的伸缩端部穿过该空腔与夹头B连接。

根据本实用新型所述一种车辆后轴下线时专用吊具，其特征在于；该吊具包括设置在支撑座上面的把手。

根据本实用新型所述一种车辆后轴下线时专用吊具，其特征在于；把手为两组，且每组把手上设置有能够对气缸A和气缸B进行控制的按钮。

根据本实用新型所述一种车辆后轴下线时专用吊具，其特征在于；吊环为轴承结构。

本实用新型具有如下优点：本实用新型在此提供一种车辆后轴下线时专用吊具，该吊具包括支撑座，用于支撑该吊具；所述支撑座的左右两侧分别固定安装有气缸A，气缸A的伸缩端部分别设置有能够对后轴产品侧边夹持的夹头A，支撑座上还固定安装有气缸B，气缸B的伸缩端部设置有能够对后轴产品正面夹持的夹头B，支撑座的上端设置有吊环。本实用新型所述一种车辆后轴下线时专用吊具实施时；该吊具包括设置在支撑座上面的把手；把手可以为两组，且每组把手上设置有能够对气缸A和气缸B进行控制的按钮；工人通过把手操作该专用吊具，然后通过按动按钮实现气缸A和气缸B的操控，当气缸A和气缸B均伸出时，通过对应的夹头对后轴产品整体夹持。然后支撑座的上端设置有吊环，吊环为轴承结构；设计产品下线时专用吊具，通过吊环采用吊挂工装形式，实现人工操作吊具即可实现下件，因而能够大大减轻人工工作强度，避免重大安全隐患对产品也有保障。

附图说明

图1是本实用新型所述专用吊具整体顶部示意图；

图2是本实用新型所述专用吊具整体结构示意图；

图3是本实用新型所述专用吊具整体底部示意图；

图4是本实用新型所述专用吊具对应的整体正面示意图。

其中：支撑座1，夹头A3，气缸B4，夹头B5，后轴产品6，吊环7，把手8，按钮9。

具体实施方式