[实用新型]一种后桥下线吊具

说明书

本实用新型公开了一种后桥下线吊具，该吊具的组成包括主拉杆、手柄、吊环、后桥托架、限位柱；主拉杆的左右两侧分别固定安装有后桥托架，主拉杆的上部安装有能够将该吊具进行手动抬升的手柄和进行吊挂的吊环；后桥托架上具有限位柱。本实用新型设计一种后桥产品下线时的专用吊具，该吊具采用吊环能够实现吊挂工装形式（吊环用于与平衡器吊挂），可通过手柄实现该吊具的抬升，后桥产品对应于后桥托架上并通过限位柱限位，聚氨酯防护套能够对其进行保护，实现人工操作吊具即可实现下件，大大减轻人工工作强度，避免重大安全隐患对产品也有保障。

技术领域

本实用新型涉及汽车后桥辅助下线相关的技术领域，具体来讲涉及的是一种后桥下线吊具。

背景技术

汽车后桥产品下线时依靠人工双手上下件，由于汽车后桥平均一个产品约64kg，一天约涉及操作1000套，那么对人工需求工人疲劳度极大，对员工造成安全隐患，同时对汽车后桥产品也有一定风险。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种后桥下线吊具；该吊具采用吊环能够实现吊挂工装形式（吊环用于与平衡器吊挂），可通过手柄实现该吊具的抬升，后桥产品对应于后桥托架上并通过限位柱限位，聚氨酯防护套能够对其进行保护，实现人工操作吊具即可实现下件，大大减轻人工工作强度，避免重大安全隐患对产品也有保障。

本实用新型是这样实现的，构造一种后桥下线吊具，其特征在于；该吊具的组成包括主拉杆、手柄、吊环、后桥托架、限位柱；主拉杆的左右两侧分别固定安装有后桥托架，主拉杆的上部安装有能够将该吊具进行手动抬升的手柄和进行吊挂的吊环；后桥托架上具有限位柱。

根据本实用新型所述一种后桥下线吊具，其特征在于；所述限位柱上设置有限位柱套，限位柱设置聚氨酯防护套。

根据本实用新型所述一种后桥下线吊具，其特征在于；后桥托架上还固定有侧板。

本实用新型具有如下优点：本实用新型在此提供一种后桥下线吊具，该吊具的组成包括主拉杆、手柄、吊环、后桥托架、限位柱；主拉杆的左右两侧分别固定安装有后桥托架，主拉杆的上部安装有能够将该吊具进行手动抬升的手柄和进行吊挂的吊环；后桥托架上具有限位柱。本实用新型设计一种后桥产品下线时的专用吊具，该吊具采用吊环能够实现吊挂工装形式（吊环用于与平衡器吊挂），可通过手柄实现该吊具的抬升，后桥产品对应于后桥托架上并通过限位柱限位，聚氨酯防护套能够对其进行保护，实现人工操作吊具即可实现下件，大大减轻人工工作强度，避免重大安全隐患对产品也有保障。

附图说明

图1是本实用新型所述后桥下线吊具整体示意图；

图2-图5是本实用新型所述后桥下线吊具整体侧面示意图。

其中：主拉杆1，手柄2，吊环3，后桥托架4，限位柱5，限位柱套6，聚氨酯防护套7，侧板8。

具体实施方式

下面将结合附图1-图5对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种后桥下线吊具，如图1-图5所示，可以按照如下方式予以实施；该吊具的组成包括主拉杆1、手柄2、吊环3、后桥托架4、限位柱5；主拉杆1的左右两侧分别固定安装有后桥托架4，主拉杆1的上部安装有能够将该吊具进行手动抬升的手柄2和进行吊挂的吊环3；后桥托架4上具有限位柱5。

本实用新型所述一种后桥下线吊具实施时；所述限位柱5上设置有限位柱套6，限位柱5设置聚氨酯防护套7。

本实用新型所述一种后桥下线吊具实施时；后桥托架4上还固定有侧板8。