[实用新型]一种新型信标底座

说明书

本申请公开了一种新型信标底座，涉及信标设备技术领域，改善了信标被误碰撞发生左右位置偏移问题，其包括用于安装信标本体的连接底座、设置于连接底座的防护盖板，所述连接底座的顶部开设有完全容纳安装信标本体的安装槽，所述防护盖板盖设于安装槽，所述连接底座位于安装槽处设置有穿设于防护盖板的安装杆，所述安装杆和防护盖板之间设置有用于固定防护盖板的固定件；所述安装杆设置有供信标本体连接的连接板，所述连接板和安装杆之间设置有减震件，所述连接底座的外壁设置有防撞板。本申请具有对信标本体进行防护的效果。

技术领域

本申请涉及信标设备技术领域，尤其是涉及一种新型信标底座。

背景技术

在铁路交通中，信标是一种将线路信息和运行列车进行信号传输的设备。为便于检测运行列车，信标一般是安装于轨道道床。

针对上述中的相关技术，发明人发现该技术中至少存在如下问题，信标一般是直接裸露地安装于轨道道床，在后期对信标维修的过程中，存在人为碰撞信标使得信标的安装位置发生左右偏移的情况，容易影响信标的信号传输效果。

实用新型内容

为了改善信标被误碰撞发生左右位置偏移问题，本申请提供一种新型信标底座。

本申请提供一种新型信标底座，采用如下的技术方案：

一种新型信标底座，包括用于安装信标本体的连接底座、设置于连接底座的防护盖板，所述连接底座的顶部开设有完全容纳安装信标本体的安装槽，所述防护盖板盖设于安装槽，所述连接底座位于安装槽处设置有穿设于防护盖板的安装杆，所述安装杆和防护盖板之间设置有用于固定防护盖板的固定件；所述安装杆设置有供信标本体连接的连接板，所述连接板和安装杆之间设置有减震件，所述连接底座的外壁设置有防撞板，所述防撞板至少有两个。

通过采用上述技术方案，安装时，将信标本体安装于连接板，利用固定件将防护盖板与安装杆连接。将信标本体安装于安装槽内，利用防护盖板和防撞板对信标本体进行防护，阻挡人为直接碰撞信标本体，从而改善信标左右位置发生偏移问题。

可选的，所述连接底座和防撞板之间设置有连接条，所述防撞板倾斜设置于连接条。

通过采用上述技术方案，将防撞板倾斜设置于连接条，使得防撞板和连接条大体呈斜坡式结构，有利于缓解人为碰撞。

可选的，所述固定件为螺纹连接于安装杆的固定螺母，所述防护盖板开设有完全容纳固定螺母的容纳槽，当固定螺母完全容纳于容纳槽内时，所述连接底座位于安装槽处设置有供防护盖板抵接的限位凸块。

通过采用上述技术方案，安装时，先将安装杆穿设至容纳槽内，使得防护盖板抵接于限位凸块；然后将固定螺母螺纹连接于安装杆，直至固定螺母抵接于容纳槽底壁，对防护盖板进行限位安装。

可选的，所述安装杆有多个且间隔设置于安装槽内，所述固定螺母的数量和安装杆的数量相同。

通过采用上述技术方案，安装时，利用固定螺母将多个安装杆与防护盖板连接，有利于提高防护盖板和安装杆连接的可靠性。

可选的，所述防护盖板和安装槽内壁之间留设有间隙。

通过采用上述技术方案，间隙供防撞板发生形变的空间，使得防撞板发生形变的一瞬间不会直接碰撞连接底座。

可选的，所述减震件为套设于安装杆的减震弹簧，所述减震弹簧的数量与安装杆的数量相同，所述减震弹簧的一端抵接于连接板，所述减震弹簧的另一端抵接于安装槽底壁，所述连接板上下滑动连接于安装杆。

通过采用上述技术方案，当列车经过产生震动时，可以利用减震弹簧对信标本体进行减震，有利于降低信标本体出现损坏的可能性。

可选的，所述防撞板设置有与连接底座底部相齐平的固定板，所述固定板与防撞板之间设置有若干个加强筋。